基于GOCAD的TRT测试成果解译方法研究

在隧洞超前地质预报中的TRT技术应用越来越广泛,但其成果解译一直是超前地质预报工作的重点和难点,目前常用的解译方法相对单一,效果也不甚理想。基于此,文章针对目前TRT成果解译过程中存在的预测依据与测试区实际地质条件结合程度相对较低、灾害体的发育程度及部位预测准确性相对较低等问题,提出了相应的改进方法,通过将TRT测试段的实际地质条件导入GOCAD软件中创建模型,再将TRT测试所得三维数据导入模型中,使其成为模型的一部分,实现了TRT成果图像与实际地质条件之间的互联互通;通过增加成果图像中色谱组合颜色的种类,使成果图像在反映灾害体的同时,能够反映其发育程度;通过将隧洞坐标和TRT测试数据同时导入GOCAD中创建模型,明确了灾害体与隧洞之间的位置关系,实现了对灾害体发育部位和规模的精确预报。实例应用表明,改进后的成果解译方法能够大大提高TRT超前地质预报的准确性和精度,具有较好的应用前景。     

一种新型的Boost变换电路的优化研究

在常规Boost PWM变换器中,主开关管为硬开关开通,造成开关损耗大,变换器效率低。针对这个问题研究了一种优化策略,通过在主开关管电路中增加辅助电路来实现主开关管的软开关。分析了新型BoostPWM变换电路的变换器的工作原理,最后在SABER中通过仿真验证了其不但可以主开关管实现软开通,而且能够实现功率因数校正的目的。     

顶管法T接隧道结构受力足尺试验研究

为了探究机械法联络通道切削过程中由于结构体系变化导致主隧道衬砌内力重分布的变化规律,并总结其传力机制,通过基于无锡地铁顶管法施作联络通道案例的足尺试验,研究联络通道采用机械法施工时,主隧道衬砌结构在施工全过程中的受力性能。通过本文的分析,得出： 这一过程中各环的变形量较小,是较为安全的工法; 机械法联络通道中的内力重分布工况效应明显; 在内支撑等辅助设施的协同作用下,环内的内力重分布主要集中在被直接切削的衬砌环,环间的内力传递主要集中在切削位置的临近环,且主要发生在内支撑卸力工况。     

Sasobit和Sasobit LM温拌剂的性能对比研究

以Sasobit和Sasobit LM为研究对象,通过测取温拌沥青的粘温曲线及温拌沥青混合料的马歇尔试验对两者的降温效果和路用性能展开研究.结果表明:掺3％的Sasobit (Sasobit LM)能降低沥青混合料的拌合温度与碾压温度10℃(31℃)、9℃(29℃);Sasobit和Sasobit LM均能改善沥青混合料的高温性能,但Sasobit优于Sasobit LM; Sasobit对混合料的低温及水稳定性能有负面影响,而Sasobit LM对低温几乎没有影响,对水稳定性的影响小于前者.     

如何打造客车行业真正的"差异化"企业

“差异化”对于客车行业来说,并不是一个新名词。在过去的20年里,我国客车行业的发展速度可谓迅猛,特别在近几年,开始迅速拉近与海外“列强”的差距,并试图树立自身的产品形象和品牌形象。也就在这个时候,“差异化”逐渐成为客车行业很多企业都在谈论的话题。但是,我国的客车行     

美法发射海洋卫星

为研究海平面变化，美、法用一枚“德尔塔2型”火箭，发射“JASON-2”海洋观测卫星。卫星定点于距地球约1366公里、倾角66度的环地球轨道上，与目前已在同一轨道中运行的“JASON-1”卫星合作，向地面传输全球海平面高度、洋流流速及方向、海洋内储存的热量等数据，这些数据有助于提高飓风预测准确度，更准确地为船舶提供海事气象预报。“JASON-1”卫星于2001年发射，它目前担负着监测海平面的任务。“JASON-2”卫星由法泰·阿莱航天公司建造，耗资4．33亿美元，重约553千克。     

应用化学灌浆法修补混凝土路面

新修或改建的公路施工项目，部分区段采用水泥混凝土路面，由于施工或其它方面的原因造成断板，应用化学灌浆法补救切实可行。     

超大型原油运输船

据韩《现代重工》报道，韩现代重工建成超大型原油运输船“Athenian Victory”号。该船是四艘318000载重吨系列超级油船中的第一艘，属劳氏目前最大的油船，船长333米，船宽6O米，吃水22．6米，是单螺旋桨超级油船。     

品质·凤凰——凤凰2011经销商会议在无锡成功召开

借南京展会召开的最佳契机,各大参展企业在展会中不断进行宣传造势,多家企业同步举办了招商会议,以此吸引更多的经销商加盟,为企业的下一步发展奠定坚实的基础。1一路相随,一生相伴