江门"摩博会"的成功说明了什么?

5月中旬,历时3天的2006年中国(江门)经济贸易洽谈会暨摩托车工业博览会落下帷幕,获得了圆满成功,给与会者留下了深刻的印象和难忘的记忆。展会凸显三大特点:(一)层次高。此次"摩博会"是由江门市人民政府联合中国机械工业联合会、广东省经济贸易委员会主办的。全国人大常委会副委员长司马义·艾买提亲临"博览会"并宣布大会开幕,全国政协常委、中国机械工业联合会会长于珍和广东省委常委、常务副省长钟阳胜到会祝贺并分别发表重要讲话,国家发改委政策法规司领导也出席了大会,为"摩博会"鼓劲助阵,提升了此次展会的地位和档次。(二)规模大。参加展会的整车生产企业20家,零部件供应商130多家。覆盖了全国几大板块的知名摩托车品牌,特别是引来了日本雅马哈、本田和铃木三大品牌的     

新立城水库水文测流自动缆道设计探讨

新立城水库测流设计采用STD总线工业控制计算机缆道测流设备，是一个能完成手动、半自动或全自动控制缆车和铅鱼（其控制方式可以选择），能自动实测水深、起点距离和测点流速并控制取沙的系统。并使流量测验与资料电算整编及无线通讯结合在一起提供了有利条件。     

我国摩托车行业存在的问题与对策初探

改革开放以来,我国的摩托车工业得到了快速发展。摩托车生产企业由1980年的22家发展到目前的200余家,增长8倍以上;具有生产14个排量500余种各型摩托车的能力;产量由1980年不足5     

我精故我靓——赏析JS125-5（建龙）精品车

当今摩托车市场，产品同质化现象十分严重，致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序，影响了行业健康发展，而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益，阻止了摩托车产业的技术升级，造成摩托车业技术整体水平落后，总是在低档次、低层次徘徊不前，业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼：摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验，审时度势，及时调整企业经营策略，在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中，大力开展新品工程、     

模糊控制技术在三峡模型中的应用

介绍了三峡模型中实现的Fuzzy-PID水位控制系统和Smith-Fuzzy-PID流量控制系统，给出了系统控制原理，实际运行结果。证明应用Fuzy-PID和Smith-Fuzzy-PID模糊控制技术大大提高了模型试验系统控制性能。     

竞争呼唤理性 库存亟待“瘦身”——2006年1季度摩托车行业产销形势分析

截止2006年3月底,摩托车全行业累计生产摩托车491.32万辆,比上年同期368.06万辆增加122.36万辆,同比实际增长33.16%;累计销售468万辆,比上年同期367.32万辆增加100.68万辆,同比实际增长27.41%。产大于销23.32万辆,产销率为95.25%,分别比1月98.04%、2月97.98%下降2.79和2.73个百     

万绿丛中几点红--今年前两个月摩托车业产销分析

年初，国家发展改革委员会发布两则公告：一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车企业，撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据；二是封杀141家摩托车企业中不符合国家标准GB14622-2002《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》第二阶段要求的2100多款摩托车。