新立城水库水文测流自动缆道设计探讨

新立城水库测流设计采用STD总线工业控制计算机缆道测流设备，是一个能完成手动、半自动或全自动控制缆车和铅鱼（其控制方式可以选择），能自动实测水深、起点距离和测点流速并控制取沙的系统。并使流量测验与资料电算整编及无线通讯结合在一起提供了有利条件。     

炫出豪华弯梁车风采--建设集团开发JS110-B(灵雅)车揭秘

当今的市场竞争,说到底是人才优势、技术优势的竞争,是将科技成果迅速转化为生产能力的竞争。建设集团克服以往产品结构单一,新品开发滞后的弊端,将“新品工程、精品工程”列为重点工作来抓,为实现企业“六年三步走”的战略目标打基础、创条件、“保驾护航”。近年来,该集团利用其获得的全国摩托车行业首家“国家级技术中心”研发优势,着力创新开发具有自主知识产权的产品,     

我精故我靓--赏析建设JS125-5(建龙)精品者

重庆建设集团在全面推进"一三九"行动纲领和"六年三步走"的战略目标中,积数十年产品开发之经验,大力开展新品工程、精品工程,切实在"精品"二字上下功夫,于近期全力打造并隆重推出了一款建设JS125-5(建龙)精品摩托车.它是在原市场畅销的主流车型JS125-5的基础上,经过大量的市场调查和认真的分析研究,进行全方位优化创新而成.     

渝摩"打喷嚏"行业"患感冒"--二○○五年前五个月摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示,5月份,全行业生产摩托车123.53万辆,比4月128.03万辆减少4.5万辆,环比下降3.51%;比上年同期140.02万辆减少16.49万辆,同比下降11.78%.5月销售摩托车125.69万辆,比4月129.81万辆减少4.12万辆,环比下降3.17%;比上年同期139.39万辆减少13.7万辆,同比下降9.83%.……     

我国摩托车行业存在的问题与对策初探

改革开放以来,我国的摩托车工业得到了快速发展。摩托车生产企业由1980年的22家发展到目前的200余家,增长8倍以上;具有生产14个排量500余种各型摩托车的能力;产量由1980年不足5     

我精故我靓——赏析JS125-5（建龙）精品车

当今摩托车市场，产品同质化现象十分严重，致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序，影响了行业健康发展，而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益，阻止了摩托车产业的技术升级，造成摩托车业技术整体水平落后，总是在低档次、低层次徘徊不前，业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼：摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验，审时度势，及时调整企业经营策略，在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中，大力开展新品工程、     

模糊控制技术在三峡模型中的应用

介绍了三峡模型中实现的Fuzzy-PID水位控制系统和Smith-Fuzzy-PID流量控制系统，给出了系统控制原理，实际运行结果。证明应用Fuzy-PID和Smith-Fuzzy-PID模糊控制技术大大提高了模型试验系统控制性能。     

竞争呼唤理性 库存亟待“瘦身”——2006年1季度摩托车行业产销形势分析

截止2006年3月底,摩托车全行业累计生产摩托车491.32万辆,比上年同期368.06万辆增加122.36万辆,同比实际增长33.16%;累计销售468万辆,比上年同期367.32万辆增加100.68万辆,同比实际增长27.41%。产大于销23.32万辆,产销率为95.25%,分别比1月98.04%、2月97.98%下降2.79和2.73个百