高速公路岩石路堑高边坡爆破施工控制

通过京珠高速公路广珠北段某合同段的边坡爆破施工介绍,说明了复杂环境下必须采取控制爆破,并严格进行爆破参数设计和施工工艺控制。该项目中采用浅眼台阶爆破、潜孔钻深孔台阶爆破和多段微差松动控制爆破技术,取得了良好的爆破效果。     

城市公交综合业务管理系统集成和建设方案

1综述 近年来,我国的城市公共交通事业取得了全面的历史性的发展,并且随着国有企业"三改一加强"(改革、改组、改造和加强管理)工作的全面深入,公交企业将还会迎来更大的发展机遇和挑战.     

南广高速公路水泥稳定碎石基层养生技术研究

通过南广高速公路半刚性基层养生技术的研究证明：在水泥稳定强度形成之前洒布乳化沥青养生水泥稳定碎石基层,既节省了水资源,减少环境污染,又可以作为透层油起到下封层的作用,而且水泥稳定基层强度均匀,乳化沥青渗透效果佳,同时经济效益非常显著。     

受损预应力钢筋砼T梁的加固探讨

某跨江高速公路钢筋砼预应力T梁遭撞击后破损严重,采用新型组合结构加固技术对其进行加固,不仅能满足技术要求,而且能大大节约工程成本,减少施工工期,方便交通通行。     

悬浮隧道管体运动对锚索涡激振动的影响

根据锚索式悬浮隧道的运动特性,将锚索假设为两端铰接的非线性梁模型,在海流作用下,锚索会产生顺流向与横流向的涡激振动。当海流方向和管体轴向存在夹角时,管体运动可简化为作用在锚索上部端点的质点运动,并将质点运动沿锚索坐标系方向逐一分解。根据Hamilton原理建立锚索三向振动方程,并通过Galerkin方法和Runge-Kutta方法对该方程进行求解,选取典型悬浮隧道的结构进行数值分析。结果表明：当锚索上部端点的输入频率与锚索固有频率的比值为整数时,锚索会发生共振现象;如上部端点除锚索轴向方向外的某一方向质点运动与锚索振动方向一致,则锚索在该方向上的振动会出现显著变化,而对另一方向振动的影响较小;在多数情况下,锚索振动平衡位置的偏离与上部端点所输入的运动频率有紧密联系,但与幅值联系不大。     

乡村道路下穿高速公路通道设计研究

在高速公路通道设计中,需根据高速公路路堤高度、现场调查的被交乡村道路交通量来合理地布置通道、选定通道类型,以及确定通道的净高和净宽设计标准。对于汽车通道,由于现在农村中汽车的数量和种类的不断增多以及农业的机械化进程不断加快,因此建议按四级公路标准进行通道设计,净高设计标准≥4.5m,净宽设计标准≥6m。     

一种新的可变信息标志技术的设计和应用

近年来,图形式可变信息标志(VMS)在国内外大都市快速道路交通管理中得到了越来越多的关注,代表了今后VMS技术的一个发展方向。章归纳了VMS系统的设计步骤,介绍了图形式VMS新技术的设计方法和控制原理,并给出了国内的应用实例．     

6130Q柴油机增压机型主要件的改进设计

介绍了6130Q柴油机为适应增压和增压中冷机型的要求，参考对AVL公司的技术咨询，对主要件进行的改进。     

铁谱片磨粒单层沉积的影响因素及其分析

以旋转铁谱仪为手段，采用正交试验法，探讨了试样体积、加样速度、冲洗速度以及四氯乙烯体积这４个因素对铁谱片上磨粒单层沉积的影响程度。通过试验，认为油样粘度是影响铁谱片上磨粒单层沉积的最主要因素；获得了旋转铁谱仪制谱的优化参数。