水面舰船塔式桅固有频率计算方法探讨

提出了水面舰船全封闭塔式桅振动固有频率的几种计算方法,并按照舰船不同设计阶段的特点,选取相应的计算方法,探讨了其各自的优缺点及适用性。     

船舶模型虚拟陈列室的建设

船舶模型虚拟陈列室是运用Internet技术建立的网站。通过对船舶进行合理的分类,应用计算机技术对船舶模型照片及有关资料进行处理,用网页的形式组织建立网站并发布,以使网上用户可以随时随地查阅船舶资料,提高船舶模型利用率。     

长江口深水航道治理工程水文、泥沙、风流监测系统

为配合长江口深水航道治理工程的具体实施,并为治理工程提供必要的水文、泥沙、风浪资料,用以指导工程、验证工程、服务工程拟建立水文、泥沙、风流监测系统,通过传输手段将实时数据送回信息接收站。     

超高性能混凝土增强普通混凝土复合梁受弯承载力

采用试验方法进行超高性能混凝土(UHPC)增强普通混凝土复合梁的受弯承载力研究,并基于细观力学理论提出复合梁受弯承载力计算式.结果 表明:加载过程中复合梁截面应变与截面高度呈较好的线性关系,复合梁满足平截面假定;复合梁受弯破坏过程包括弹性阶段、裂缝阶段和破坏阶段3个阶段;增大UHPC高度,复合梁从裂缝出现到破坏的时间明...     

使用状态对焊钉连接件抗剪性能影响的试验研究

通过不同直径的正立、侧立和倒立焊钉连接件抗剪性能试验,研究混凝土浇注方向、焊钉所处使用状态对其抗剪刚度和使用阶段承载力的影响。     

地表锚杆预加固浅埋隧道的空间数值分析

采用考虑锚芯与灌浆体间剪切作用的三维锚杆单元，建立了地表锚杆预加固浅埋隧道的空间耦合数值分析计算模型，编制了空间弹塑性有限元－元限元－锚杆单元耦合程序，并通过与现场量测和室内模型试验研究成果的比较，表明计算模型具有较高的计算精度，其分析方法对工程设计具有一定的指导意义。     

土体极限分析的理论与应用

本文讨论了极限平衡问题的求解方法，并对均质边坡与受垂直中心荷载的地基，给出了安全系数与地基承载力的精确计算公式。并将在以后的讨论中介绍一般边坡与地基的精确计算方法。     

船舶管理信息化研究

船舶管理是航运业的基础，船舶管理信息化是航运企业与国际接轨，实现现代化的必由之路，本文就船舶管理信息化的必要性，重要性与国内外船舶管理信息化的进程与现状进行了综述与评价，并结合科研工作实践对我国船舶管理信息化进程中需注意的问题作了剖析，提出了自己的见解。     

货车转向架侧架的断裂分析及对策

本文对货车转向架侧架的运用问题作了简要的评述,对有关资料进行了统计,描述了侧架断裂的原因,并对有关文章作了简要的评论。第二部分介绍了对《亚速夫电气钢厂》侧架生产工艺所进行的研究工作的结果。     

钢桥面改性沥青铺装研究及工程应用

本文结合广州内环钢桥面铺装工程，对钢桥面铺装沥青混合料材料、防水及钢板与沥青层之间的抗滑移等方面进行了研究。内环路钢桥面沥青铺装经过两年多的通车使用，效果良好。