日本的车用高能蓄电池（上）

全面介绍处于世界领先地位的日本高能蓄电池技术的现状，发展趋势，以及在电动汽车上的应用情况。     

大断面软岩铁路隧道贯通控制要点

隧道贯通前后施工中涉及到贯通误差的预计及调整,以及合理的施工方案、科学的施工组织等问题;另外隧道贯通段受力结构复杂,尤其是软弱围岩,经常在贯通后出现围岩收敛过大、初期支护变形开裂等现象,若处理不当,容易造成塌方.文章结合兰渝铁路第I合同段隧道群的施工,介绍了隧道贯通前后的施工控制要点.     

公路桥头搭板脱空病害及现行处治方法

随着我国国民经济的快速发展,近年来我国公路建设的里程也快速增长.从目前已建成的公路的使用情况来看,存在着一些病害,其中一个较为普遍的就是桥头跳车现象.桥头跳车是指由于行车荷载和自重的作用,道路与桥梁台背的衔接区域出现的变形、沉陷、断裂等,从而使车辆行驶经过该区域受到冲击后发生明显跳跃、颠簸的现象.桥头跳车病害严重影响了行车的舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隐患之一,损害了高速公路建设的社会效益和经济效益.     

钢渣沥青混合料级配特征研究

检测分析济钢转炉钢渣的化学成分及物理力学性质,评价其作为沥青混合料集料的可行性.以钢渣作为集料,以3种不同的级配结构试拌钢渣沥青混合料,对其物理、力学性质进行对比,分析级配对钢渣沥青混合料技术性质的影响.根据试验分析结果,确定适于钢渣沥青混合料的最佳级配结构,并根据最佳级配结构重新拌制混合料,验证其物理、力学性质,并在此基础上提出AC20型钢渣沥青混合料的合理级配范围.     

基于流固耦合作用大相岭隧道断层开挖分析

本文主要通过Geo-studio软件对大相岭隧道F6断层开挖进行流固耦合数值模拟,对比分析考虑流固耦合作用和未考虑耦合作用断层开挖应力应变情况,说明考虑流固耦合作用对隧道安全开挖断层的重要性,为今后类似隧道开挖提供理论依据。     

新型汽车用Al-Mg-Si系铝合金烘烤硬化性能研究

研究了某新型铝合金的烘烤硬化性能及断裂韧性,在不同人工时效制度下铝合金力学性能测定的基础上,进行了Kahn撕裂试验及扫描电镜断口形貌观察。结果表明,对该型号铝材经过170 185℃、30 min人工时效处理后,各项性能优良,具有非常明显的时效强化性能及较强的断裂韧性。过度提高人工时效温度虽然有利于提高该铝合金的BH值,但是不利于改善其断裂韧性。     

对切削液系统的控制

从切削加工系统工程的角度．来看,切削液系统是切削加工系统的一个重要子系统,是过程控制必须控制的要素。     

下承式系杆拱桥稳定性影响参数研究

基于拱桥稳定性分析理论,通过有限元分析软件ANSYS对天门市陆羽大桥的稳定性影响因素进行了分析,探讨了矢跨比、系梁抗弯刚度、拱肋抗弯刚度、吊杆刚度和横撑形式等参数对拱桥稳定性的影响.     

青少年脊柱侧弯矫形器的设计方法研究

为解决青少年脊柱侧弯问题,简化矫形器设计过程和制作周期,以某一脊柱侧弯患者为例改进矫形器设计方法,采用三维人体扫描系统对其数据采集,运用逆向工程方法,基于该患者的体廓点云数据,构建了人体胸腰段的三维模型;依据三点受力原理,数字化设计了脊柱侧弯矫形器,并对其进行虚拟装配;装配结果表明,矫形器与患者体廓吻合度良好;该方法为矫形器数字化制造提供了理论依据及技术支持.