道路桥梁施工中的裂缝成因与预防措施分析

文章介绍了裂缝的危害性和种类,分析了道路桥梁施工过程中产生裂缝的原因,并提出了相应的预防措施。     

铁路建设物资管理标准化研究

从铁路建设物资管理标准化入手,通过构建管理标准化、质量控制标准化及考核验收标准化等的实践,对铁路建设物资管理标准化进行了有益的探索,在物资管理和质量控制上取得了明显成效。     

机械式气动导向系统的结构与降低轮轨横向力的效果

介绍了机械式气动导向系统的详细结构,以及降低轮轨横向力的实际效果。     

集料针片状含量及粒径对混凝土性能影响

集料中含有细长的针状颗粒或扁平的片状颗粒将会影响道路水泥混凝土的性能,为了对该部分影响进行系统研究,对不同针片状含量及粒径的水泥混凝土试件进行室内试验,包括坍落度、抗压强度、抗弯拉强度、抗渗性能和干缩性能,重点分析针片状集料对道路水泥混凝土性能的影响规律,根据室内试验结果,提出了集料针片状含量及粒径的技术指标建议范围。     

波形钢腹板PC组合箱梁桥异步施工对比分析

为解决采用传统悬臂施工对跨径较大桥梁造成变形较大、施工进度较慢、难以保证施工安全的问题,结合波形钢腹板预应力混凝土(prestressed concrete, PC)组合梁自身特点,以某特大桥梁为工程背景,应采用异步浇筑快速施工方法,采用有限元分析软件MIDAS Civil建立全桥有限元模型,将全桥划分为75个施工阶段进行施工全过程模拟,对比分析异步施工法和传统悬臂施工法在各施工阶段的应力和变形。分析结果表明：采用异步施工成桥后,模型中跨根部截面混凝土应力分布较普通悬臂施工均匀,成桥状态较合理,结构整体性能较好;采用异步施工法的桥梁变形小于传统悬臂施工法,施工荷载分布更有利于控制桥梁线形。     

耐压液舱单层壳跨数对双层壳区域的应力影响研究

本文介绍了耐压液舱的基本结构,确定了相应的计算模型及受载情况,计算出单层壳为1跨、3跨、4跨、6跨、8跨和10跨时耐压液舱有关部位的应力,并且文中对4跨模型还用其它计算方法进行了对比计算,计算结果表明各种计算方法计算出的结果是相当接近的。根据计算结果研究指出,耐压液舱的单层壳跨数在大于三跨时,其液舱区的应力几乎没有变化这一结论,并认为从强度破坏原则来看,耐压液舱结构的破坏应该出现在耐压液舱隔壁板附近。本文的以上研究对潜艇耐压液舱结构的设计、试验、建造、使用具有较大的使用价值。     

城市污水处理中污泥处置的问题研究

结合日照市污水处理管理现状,介绍了城市污水处理的概况,对目前城市污水厂污泥的处理处置现状进行了分析,并就今后城市污水厂污泥的处理处置进行了探讨。     

船舶有航速辐射问题数值计算研究

用自行开发的基于非均匀有理B样条的高阶面元法求解船舶有航速辐射问题,以修改的Wigley船型为例计算船舶垂荡和纵摇运动水动力和波形;将水动力计算结果与文献中的试验及数值结果进行比较,验证所用方法的有效性。     

基于SCOR的造船供应链运作模型构建及优化研究

供应链管理是借助现代化的信息技术和先进的管理理念,对供应链上集成合作伙伴的业务流程优化,提升整体效率和效益。供应链管理的思想和方法符合总装造船模式的需要,反映未来造船模式的方向和趋势。针对中国船舶工业当前存在的成本过高和建造周期过长等问题,提出并构建了基于SCOR供应链运作参考模型的造船供应链模型,通过对供应链流程的管理与改善,提高造船企业的核心竞争力。     

监控量测在浅埋大跨双连拱隧道中的应用

以河南槐树坪浅埋大跨双连拱隧道施工监测为例,通过对监测数据的收集、处理和分析,并反馈于施工中。根据反馈信息调整施工支护参数,判断施工中支护情况以及设计的合理性,为其他类似工程的施工提供借鉴。