首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3203篇
  免费   78篇
公路运输   1338篇
综合类   604篇
水路运输   793篇
铁路运输   452篇
综合运输   94篇
  2024年   12篇
  2023年   63篇
  2022年   61篇
  2021年   56篇
  2020年   46篇
  2019年   79篇
  2018年   94篇
  2017年   23篇
  2016年   37篇
  2015年   48篇
  2014年   112篇
  2013年   91篇
  2012年   102篇
  2011年   168篇
  2010年   157篇
  2009年   208篇
  2008年   223篇
  2007年   120篇
  2006年   151篇
  2005年   174篇
  2004年   132篇
  2003年   129篇
  2002年   85篇
  2001年   78篇
  2000年   74篇
  1999年   83篇
  1998年   90篇
  1997年   87篇
  1996年   81篇
  1995年   53篇
  1994年   54篇
  1993年   47篇
  1992年   58篇
  1991年   40篇
  1990年   38篇
  1989年   47篇
  1988年   10篇
  1987年   10篇
  1986年   6篇
  1985年   10篇
  1984年   12篇
  1983年   5篇
  1982年   10篇
  1981年   3篇
  1980年   1篇
  1979年   9篇
  1965年   3篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有3281条查询结果,搜索用时 750 毫秒
501.
CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段的优化设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:以京沪高铁廊坊段CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段为背景,采用Abaqus数值分析软件建立车辆-轨道-过渡段动力系统耦合模型,研究不同因素对列车通过路涵过渡段时运行安全性及平稳性的影响。根据极差和方差分析方法,确定影响列车运行安全性及平稳性的因素重要性次序,提出高速铁路路涵过渡段最佳设计方案。研究结论:(1)以横向力或线路横向稳定性系数为试验指标优化时,过渡段方式为第一影响因素;以车轮脱轨系数、轮重减载率或Sperling舒适度指标为试验指标优化时,行车速度为第一影响因素;以垂向加速度为试验指标优化时,填土厚度为第一影响因素;(2)建议在路涵过渡段设计时采用倒梯形过渡、过渡段长度25 m、涵洞跨径2 m、填土厚度4 m、行车速度330 km/h的方案,能使列车运行安全性及平稳性达到最优状态;(3)该研究成果可为其他高速铁路路涵过渡段的设计提供借鉴。  相似文献   
502.
应用大型养路机械对铁路隧道内有砟道床清筛作业时,粉尘大,发动机废气浓度高,能见度低,严重影响作业质量与效率,危害作业人员的健康及安全。本文针对以上问题,对一隧道进行通风除尘方案设计,采用湿式除尘方案,对除尘风机的安装位置和风量进行了理论计算分析,并建立了隧道通风仿真计算模型,确定了隧道通风风机的较优位置。  相似文献   
503.
大跨度连续梁在施工线形控制中主要控制的项目、控制方法、测量精度及测量方法。桥梁的线形监控是预应力混凝土连续梁施工监控中的一项非常重要的内容,预测控制法是全面考虑影响桥梁结构状态的各种因素和施工所要达到的目的。  相似文献   
504.
简要介绍了eMLPP业务,分析了铁路通信系统中关于eMLPP业务测试的重要性。以铁道部GSM-R互联互通测试和工程验收测试为背景,结合数字调度系统调度台功能测试,总结了有关eMLPP业务的功能性测试方法,提出了调度台功能测试和监测接口信令流程相统一的eMLPP业务测试方案,为未来GSM-R系统的工程验收测试提供一些参考...  相似文献   
505.
财务风险作为一种信号,能够全面综合反映企业的经营状况。从我国企业财务风险的现状入手,就企业收益的微观角度及其环境的宏观角度对财务风险进行了考察,并对其防范进行了简要分析。  相似文献   
506.
应用赤平极射投影原理研究节理统计的程序化算法,其中采用Muhiquadrie方法建立原始节理数据三维模型和加权法计算优势方位.为便于在工程实践中快速识别节理化岩体结构,根据上述算法应用基于COM技术的MATLAB和VB 混合编程方法开发节理统计分析程序.对厦蓉高速公路水都线现场测量数据进行分析,结果表明:该程序能实现优势结构面自动分组和信息统计.  相似文献   
507.
排水型高速船的耐波性试验与理论研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对一艘30m级、Fr=0.871的高速巡逻艇在迎浪规则波中的纵向运动进行了耐波性试验,测量了该艇在不同航速下的升沉、纵摇、垂向加速度幅值响应曲线。同时,应用切片理论(STF法)对该艇在规则波中的纵向运动响应进行了理论计算、试验与理论计算结果比较进一步证实,对方尾排水型高速船,切片理论的计算结果具有相当的准确性,可用于高速单体船的方案设计中,应用文中运动频率响应曲线的试验和数值计算结果,进一步预报了该艇型在实际海区的耐波性能。  相似文献   
508.
汽车与防撞护栏的碰撞运动研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对防撞护栏与汽车工作特性以及防撞机理进行分析,并分析现有计算碰撞力的原理和方法,修正考虑汽车局部变形和护栏变形共同影响的修正的质量一弹簧模型,确定车辆和防撞护栏系统动力方程,给出在汽车冲撞过程中护栏所受碰撞力的计算表达式,求解碰撞力,并与实车碰撞结果进行比较和分析.对合理设计新型防撞护栏提供了重要的依据.  相似文献   
509.
计算机辅助教学(Computer Assisted Instruction简称CAI),它指的是一种全自动的教学技术,即利用计算机的快速运算、动画显示、人机交互、信息集成等一系列特点,将教育计划展示给学习者;通过学习者与计算机之间的相互应答,有计划、有步骤地实施全面的“程序教学”,从而完成各种实际的教学功能。  相似文献   
510.
目的 探讨乙型肝炎病毒 (HBV)感染对肾小球肾炎 (GN)的致病作用。方法 应用免疫组织化学方法 ,检测 2 8例血清HBV阳性和 1 2例HBV阴性组患者肾组织内HBV抗原(HBAg)存在的状况 ,并着重对比了两组患者的临床表现和肾组织病变特征。结果 HBV标志物阳性组HBAg检出率较高 (71 .43 % ) ,肾小球内增生病变较重 ,但统计学处理两组间在临床表现和病变之间均无显著性差异。结论 HBV可能直接感染肾组织细胞导致肾炎的发生。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号