摆线齿轮滚齿切削力及温度仿真分析

为研究滚齿加工参数对切削力及温度的影响规律,分别利用包心法和平面啮合原理构建圆弧-短幅外摆线齿轮和对应滚刀几何模型。基于构建的几何模型建立摆线齿轮滚齿加工热力耦合有限元模型,分析不同滚齿切削速度和轴向进给量的影响。结果表明：摆线齿轮滚齿加工过程中,轴向切削力随加工时间快速增大,经过一段稳定阶段后迅速降低,径向切削力先快速增大后逐渐减小,切削温度先快速增大后进入稳定阶段;轴向进给量在0.25～0.75 mm/r范围内,轴向和径向切削力及切削温度均增长缓慢,在0.75～1.00 mm/r范围内均增长快速,滚齿切削速度对轴向切削力影响较小,而对切削温度影响较大。     

跨行业服务将推动共轨行未来发展

做为潍柴动力拓展产品战略布局,迈步更大更强型企业的一款重要产品,2009年初,潍柴共轨行正式走入市场,截止目前。共轨行已经随着众多潍柴发动机奔跑了一年有余。如果说2009年大家对共轨行还是初识阶段,那么,今天,共轨行可以说已经是很多司机师傅的老朋友了,     

谁来给制造商减排？

车辆燃料消耗量准入制度全面实施,从一定程度上看,是运输产业在技术上的积极推进,一方面能够降低碳排放量,是功在当代利在千秋的大好事,另一方面,也推动了车辆生产厂商在设计上对配置合理化的重视,在整体上推动了车辆标准化的前进脚步。     

浅谈桩基础施工中混凝土配合比的控制

结合工程实际介绍桩基础混凝土配合比的基本要求和应注意的问题。     

船舶倾覆机理的新见解

利用“对振式可控力矩横摇装置”进行船模允许甲板入水的系列激振横摇实验，得到非线性横摇的实际而准确的数学模型，据此通过风浪联合作用下的动态横摇过程的数值模拟，探讨船模在横风横浪下的倾覆机理，从而形成新见解：翻船是动力横摇的极限运动，临界倾覆于高位平衡点稳定性的丧失。     

流速变化对聚氨酯泡沫过滤吸油效果的影响

为了确定泡沫吸附除油的工况条件,有必要对过滤流速与泡沫吸油效果之间的关系做进一步的研究。一、实验构思选择泡沫层过滤吸油过程中的某一时刻,从大至小改变流速并测定每一流速下的出水含油浓度。     

电控多点喷射系统：（二）传感器（1）

传感器在电子燃油喷射系统中的功用是收集信息。它们将温度、流量、压力、位置、速度等信息传输给发动机控制电脑(ECU),ECU将输入的信息进行分析、比较和计算,然后发出一系列控制命令给相应的执行器件,从而控制喷油量、点火正时、怠速及防抱制动系统等。 汽车上的传感器分为三种类型:阻值型、压力型和频率型。温度传感器、空气流量计(流量板式)等属于阻值型;进气压力传感器(压电晶体)、爆震传感器等属于压力型;曲轴传感器、车速传感器、空气涡流计(光敏晶体)等属于频率型。不同型式的传感器应用不同的仪器检     

电控多点喷射系统（二十）丰田车系故障码

故障码 故障内容 11 电脑电源瞬间中断 12 起动时无转速信号(Ne)(2秒钟以上) 12 低速时(600～4000r/min范围内)3秒钟以上 ECU未收到G信号 13 高时速(1500r/min以上)0.3秒钟以上未取得 Ne信号。 13 发动机在500～4000r/min之间ECU取得4次 Ne信号但无G信号 14 无IGT或IGF点火控制信号     

广州地铁一号线列车故障诊断系统的设计概念

广州地铁一号线车辆引进了德国ＡＥＧ与西门子集团的列车故障诊断系统，它既能诊断地铁车辆主要部件的故障，还能综合判定４动２拖整列地铁车辆的等级，对故障情况进行记录，并向司乘人员提供处理的方法，该文介绍故障诊断系统中主要模块的功能，以及西门子系统对地铁车辆部件与整车故障等级规定的方法。     

电控多点喷射系统（十八）福特车系故障码（3）

三、美规福特自诊断故障码 故障码 故障内容 187 喷油时间不正确或超出范围(装有大气压力传感器)。 187 喷油时间太短或空气流量传感器信号太高(没有装大气压力传感器)。 188 在巡驶车速时,混合比过浓。