首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   265篇
  免费   4篇
公路运输   83篇
综合类   53篇
水路运输   73篇
铁路运输   55篇
综合运输   5篇
  2024年   4篇
  2023年   4篇
  2022年   4篇
  2021年   5篇
  2020年   7篇
  2019年   12篇
  2018年   10篇
  2017年   3篇
  2016年   6篇
  2015年   5篇
  2014年   10篇
  2013年   9篇
  2012年   9篇
  2011年   11篇
  2010年   6篇
  2009年   10篇
  2008年   9篇
  2007年   14篇
  2006年   8篇
  2005年   10篇
  2004年   8篇
  2003年   13篇
  2002年   8篇
  2001年   8篇
  2000年   11篇
  1999年   6篇
  1998年   4篇
  1997年   4篇
  1996年   9篇
  1995年   5篇
  1994年   5篇
  1993年   5篇
  1992年   6篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   5篇
  1987年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1980年   1篇
  1978年   1篇
排序方式: 共有269条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
针对水泥砼路面的施工中容易忽视的,对质量产生很大的影响问题进行探讨,根据本人多年来的施工实践,给出了保证质量的注意事项和观点。  相似文献   
42.
本首先就城市规划和国民收入水平对地铁运的影响作了初步分析,从宏观角度对未来五年内航道交通客流量进行预测,应用了滞阻增长模型,在此基础上,提出轨道交通运营体制机制改革的新思路,票价改革新办法,为轨道交通商业化运用作探讨。  相似文献   
43.
从70年代末,我国开始涉足集装箱制造领域,经过学习、探索、开发建设、壮大并日趋成熟,如今,我国集装箱的产量和销售量已连续六年居世界首位,从实践中积累了丰富的经验,并具备了技术输出的条件.回顾这一发展历程,大致可分为几个阶段.  相似文献   
44.
随着科学技术的发展,精确打击成为一种全新的作战样式。随着复杂电磁环境的产生,"协调控制"已成为炮兵精确打击研究的难点问题,在分析基于"毁伤效果"调控方法涵义的基础上,对其可行性及基本思路进行了初步探讨。  相似文献   
45.
本文研究分析了基于领航者-跟随者的编队控制方法和基于路径跟随的编队控制方法等2种常用的AUV编队控制方法异同点。针对2种方法在路径点切换时航向变化较大的共性问题,提出采用B样条曲线对规划航路做在线的局部B样条拟合优化,对路径切换点处领航AUV的控制航向角作适度平滑处理。通过数值仿真验证了该方法可改善路径切换时,基于领航者-跟随者的编队控制中的跟随AUV目标跟踪位置变化速度和曲率,削弱了跟随AUV的点跟随难度;同时在路径跟随的编队控制中,利用B样条基函数自变量作为在切换点附近路径的同步控制参数的一部分,可提高切换点附近路径上编队的同步速度。  相似文献   
46.
论述了城市道路建设中工程变更对工程造价控制的影响,分析了工程变更引起造价控制困难的原因,以及处理工程变更与造价控制的建议,力求提高工程建设的管理水平,达到主动控制造价的目的及相应措施。  相似文献   
47.
赤道几内亚巴塔港计算机信息管理系统是对巴塔港集装箱码头业务进行管理.本文通过对码头计算机管理系统进行规划和设计,提出了码头计算机管理系统的全方位分析和规划.阐述实现集装箱码头智能化管理的特点和规划方案.  相似文献   
48.
戴逸令  徐翠琴 《中国水运》2014,(1):79-81,85
介绍一种基于STM32的USB主机接口数据通信的设计,可实现USB主机的嵌入式化,使USB设备的使用可以脱离PC机。在某些场合,嵌入式系统需要存储大量的数据,所以使嵌入式系统具有USB主机接口,并通过CH376S文件管理控制芯片扩展STM32F103RBT6芯片的USBHOST功能,嵌入式系统可以直接读写U盘或SD卡之类的移动存储设备,再通过移动存储设备将数据转储到上位机中,这样在实际应用中就会很大程度地减小存储压力。  相似文献   
49.
中国公路运输货运代理业发展的若干问题   总被引:1,自引:1,他引:0  
在分析中国公路运输货运代理业的法律性质,责任及存在的主要问题的基础上,对如何发展中国的公路 运代理业提出了相应的建议。  相似文献   
50.
选取兰新高速铁路一处典型路基上拱地段,采用开挖注水孔并施加上部荷载方法,进行4个试验基坑的泥岩地基浸水渗透特性原位试验,分别研究在0、15、30、45 kPa四种上覆荷载情况下,以及10、20、30 cm三种不同水平向及0、50 cm两种高度的泥岩渗透特性.结果表明:地基泥岩水平向不同距离处渗透稳定含水率随时间变化分为稳定、骤增、减速增长和渗流稳定4个阶段;上覆荷载越大,相同水平向距离处泥岩渗透稳定含水率达到稳定所需时间越长;注水量随时间变化分为快速增增长、缓慢增长和稳定阶段;随上覆荷载增大,地基泥岩水平向渗透速度在变小,且上覆荷载越大,水平向渗透速度越小;水平向渗透速率与渗透距离为非线性关系,且渗透距离越远渗透速率衰减程度越大,研究成果对高速铁路无砟轨道地基膨胀泥岩吸水引起的路基上拱整治措施提供参考.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号