高速公路桥上交通标志有效性评价方法研究

针对高速公路桥梁上交通标志版面设计、设置位置及标志视认性存在的问题,建立了交通标志有效性评价指标体系,并利用多层次模糊综合评价方法构建了高速公路桥上交通标志有效性评价模型。文中以恩黔高速月亮山特大桥为例,对该评价模型的有效性和实用性进行了验证。     

基于多维数据的高速公路服务水平实时判别方法

随着高速公路的不断发展,交通信息逐渐呈现多元化,而将这些信息进行整合并对高速公路服务水平进行实时判别,对于后期的交通控制管理及实时高效提供道路信息至关重要.本文考虑了时间、天气、出行日期等多因素的影响,选用车速、密度作为高速公路服务水平评价指标,结合最小二乘支持向量机与聚类分析相关算法,提出了一种基于多维数据的高速公路服务水平实时判别模型,以实现对高速公路服务水平的参数预测及实时判别.选用河北省237 360组训练样本数据和6 048组预测样本数据验证了该模型的有效性.结果显示,该模型获得了较高的判别精度和较好的预测效果,是一种有效的高速公路服务水平实时判别方法.     

飞艇载荷舱中电子设备冷却的热设计研究

以热力学计算为基础,重点分析平流层飞艇载荷舱传热特性,提出了一种基于冷板的电子设备冷却方案,综合考虑飞艇载荷舱中电子设备热控系统的需求,研究了冷板在飞艇上升过程中的全高度传热特性.研究结果表明:在飞艇载荷舱电子设备热控系统中应用变风量冷板换热系统比定风量系统更具有合理性.针对部分工况下冷板制冷系统会出现制冷量不足的问题,提出了附加二氧化碳开放式制冷的系统优化方案,其作为一个备用及补充系统制冷量的设计进一步提高了冷板制冷系统的适用性.文中所提出的飞艇舱内电子设备热控系统方案及附加二氧化碳开放式制冷的方法为平流层飞艇的整体热控提供技术参考.     

地震载荷作用下海洋平台振动控制仿真研究

分别以海洋平台的前三阶固有频率作为被控频率,振动控制系统的参数在最优参数区间内取值,应用ANSYS有限元分析软件,对海洋平台在三维地震载荷作用下的振动控制进行仿真研究。结果表明,地震载荷作用下,振动控制系统具有明显的减振效果,减振率都在60％以上。控制平台的第一阶固有频率可以得到很好的振动控制效果。同时控制平台的前二、三阶固有频率,振动控制效果存Y和Z方向有所提高,分别为10％和20％左右。     

波形钢腹板组合梁的应用与研究综述

波形钢腹板组合梁能充分发挥钢材和混凝土的优势,具有受力性能合理、经济指标好的特点,近年来在我国大跨度桥梁建设中应用越来越广泛。对该结构桥型的工程建设现状、结构形式创新、施工方法以及理论研究进展进行梳理与总结,并对其研究方向和热点进行展望,为同类型结构的应用与推广提供参考。     

气冷燃机涡轮叶片的气热耦合数值研究

为了实现燃机涡轮叶片气冷结构的设计和优化,利用绝热和气热耦合方法开展了气膜冷却效果的数值模拟研究;24核并行求解的方法提高了模型网格数目在107量级时的计算效率;对比分析了绝热和耦合计算方法中气膜冷却的效率和均匀性;利用耦合方法进一步研究了叶片尾缘的冷却方案以及冷气进气压力对冷却效率的影响。研究结果对于涡轮叶片气膜孔、尾缘冷却结构的设计以及冷却气体进气压力的选择具有一定的指导意义。     

公交车在寒冷环境下使用0#或低标号柴油的保证高鑫伟业——燃油加热系统简介

0号柴油可以使用的最低温度是4℃ 安装高鑫伟业燃油加热系统的作用 （1）使柴油车辆在寒冷环境下使用0号柴油或降低标号使用柴油。可实现四季使用0号柴油。     

大跨度预应力连续梁桥标准化施工工艺分析

从控制体系筹备、施工控制的内容与方法三个方面阐述大跨度预应力连续梁桥标准化施工,希望能为其标准化施工控制提供参考.     

浅析深圳市道路绿化特点

结合工程实例,介绍了深圳市道路绿化的特点：绿量大、品种多、层次丰富、林荫效果突出,整个道路绿地与城市绿地自然地融为一个有机整体,真正地形成“路在绿中、车在绿中、人在绿中”的生态效果,有关经验可供相关专业人员参考.     

公路路桥过渡段施工技术探讨

随着我国交通事业的飞速发展,公路建设技术已相对成熟,但在路桥过渡技术研究与实践方面却略显薄弱。公路路桥过渡段路工程技术的好坏直接影响到路面工程的质量,进而对公路使用性能、使用寿命、公路桥头跳车等也会有一定的影响。重视公路路桥施工中客观存在着的类似问题并采用科学的管理和先进的技术控制路桥过渡路基和路面的质量,关系到公路建设的质量、效益与公路运输安全。