基于熵权—二维云模型的高铁建设工程系统韧性评价

高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为“韧性大”(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。     

关于25Hz轨道电路绝缘单端破损的探讨

站内轨道电路区段发生绝缘破损后会造成信号越区传输,有机车信号升级风险,同时会造成具备绝缘破损检查功能轨道电路的红光带。针对站内普遍应用的25Hz相敏轨道电路,通过现场发生的一起典型故障进行了绝缘破损的原理分析和仿真验证,并给出可指导现场维护的相应建议。     

南友高速公路膨胀土路堤包盖法处治效果评价

根据宁明膨胀土的工程地质和土性特征,长沙理工大学膨胀土课题组采用包盖法对南宁—友谊关高速公路K133 640~ 810段进行了处治。该路堤用灰黑色膨胀土作为下路堤填芯填料,填筑总厚度达6 m,长度达170 m。对路堤工后一年半原位跟踪观测,得到了包边土及填芯膨胀土的水分变化及胀缩变形的特征及其与季节变化的关系。文章结合路堤沉降量的观测结果,分析了包盖法处治膨胀土路堤的可行性,为公路膨胀土填料处治和路堤加固设计积累了经验。     

小洋山北海堤围垦工程平面布置研究

通过对北海堤围垦工程平面布置的研究,分析低滩围垦工程的堤轴线布置,研究低滩围垦平面布置形式,并通过数模试验进行验证。     

提升大机线路维修作业质量思考

大型养路机械(以下简称大机)是目前工务维修中最先进的机械化维修设备。它的规范化使用,在一定程度上可以有效提升线路质量和延长维修周期,在线路维修中发挥着重要作用。针对大机线路维修作业质量存在的问题,结合现场作业实际情况,提出建立机构、保证石料、规范操作、严格审核、统一作业、加强测量等针对性的解决措施,保证线路维修作业质量稳步提升。     

文化塑“型”助推太仓码头新发展

临窗望去,殷红的朝阳穿透云霞和江面升腾的雾气,笼罩在清晨作业的码头平台,集装箱岸边装卸桥在晨曦下微泛红晕.推窗,前方作业的指挥号穿过耳畔,徐徐清风拂面,微醺似醉.不觉间,红日渐淡,泛黄、变亮、变高,洒下的道道金光,似金鞭,驱赶着飞云流雾.收起远眺的目光,环顾附近,卡口前等待入闸的货车已排成长龙……     

不容忽视基层企业的国有资产流失

不容忽视基层企业的国有资产流失田明山，茹国生国有资产的管理是一个广泛的、普遍的、涉及千家万户的系统工程。维护国有资产的权益是一个法律行为，无论实行怎样的微观改革措施，企业以及第一管理者必须对国有资产的保值增值负全部责任，这是国有企业改革中众多企业家形...     

关于作好公路工程建设中的监理工作探讨

在公路工程建设中，工程建设监理的作用是非常重要的。作者就如何作好监理工作进行总结。