现役桥梁混凝土钢筋在自然环境下的锈蚀特征及分级评价

运用多种电化学方法,对现役桥梁进行了无损量化检测,分析了自然环境下的钢筋锈蚀特征,总结了自然环境对钢筋锈蚀率的影响规律,通过与前期实验室结果对比,揭示了自然环境与加速模拟环境的区别与联系.并对实测情况做了分级讨论.实桥测量结果表明：潮湿处的钢筋失重率最高达到33%,最低为18%;而干燥处钢筋失重率则分布在8%--15%之间.实测结果还表明：涂刷了防水层的箱梁及护栏,有助于保护混凝土内部配筋,能有效降低内部配筋的腐蚀速率,其失重率仅为4%~8%.承载重的桥台钢筋高于承载轻的护栏钢筋的锈蚀率.     

深潜器用液压装置

本文介绍了三菱重工业公司从1970年以来在深海液压设备方面所做的研究试验工作。主要介绍了深潜器液压系统的构成和特点、设备外壳的构造、试验方法和试验结果。并介绍了泰尼索液压泵和比卡斯液压泵的试验原理以及在常压浸油和650公斤/厘米~2浸油情况下这二种油泵的功率、效率和排量等试验结果。还介绍了电磁阀和流量调整阀在常压浸油和高压浸油下的试验原理和结果。     

应用土工格栅处理铁路路基小型采空区地基工程实例

土工合成材料在岩土工程中的应用,迄今为止仍是一种应用实践远远超前于理论研究的技术.通过采用土工格栅加固处理某地方铁路一小型采空区地基的工程实例,探讨设计方案的合理性,验证计算理论的可靠性.     

第四届中美桥梁工程学术研讨会在重庆举行

第四届中美桥梁工程学术研讨会,2006年6月19日至21日在重庆举行。20多位中国专家和17位美国专家,就当今国际桥梁发展中的重要技术问题进行了交流和研讨。中国交通部总工程师凤懋润和中国工程院院士范立础参加了研讨会。会议由上海同济大学土木工程防灾重点实验室、美国布法罗大     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同，阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法，以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。     

公路工程招投标管理

招投标管理机制对我国公路事业的发展和工程项目管理至关重要,其核心是科学、公开、公平、公正.为实现这个目标,对招投标管理作进一步探讨改进,将有利于项目的管理,避免问题的发生.