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551.
552.
研究我国交通运输业的博弈。目的不是将某种交通运输工具挤垮.而是在发展我国综合交通运输业中探寻均衡点,寻找一种能够各扬其长,各避其短,走向一条各种交通运输工具之间竞争联合的道路。 相似文献
553.
土工合成材料在岩土工程中的应用,迄今为止仍是一种应用实践远远超前于理论研究的技术。通过使用土工格栅加固处理某地方铁路一小型采空区地基工程实例,探讨设计方案的合理性,验证计算理论的可靠性。 相似文献
554.
555.
556.
高志刚 《减速顶与调速技术》2007,(3):24-25
探讨在铁路高速发展的形势下,科研单位要以自主创新为立足点,培养综合性科技人才,实现调速产品在技术和质量上的突破。 相似文献
557.
558.
几种纳米粒子润滑脂添加剂的摩擦学性能 总被引:2,自引:0,他引:2
在MRH-3高速环块摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu,A l,A l2O3,MgO,ZnO加入到通用锂基脂中的摩擦学性能,并分析了纳米粒子作为润滑添加剂的减摩机理.结果表明:含有纳米Cu,A l,A l2O3,MgO,ZnO粒子的润滑脂添加剂能显著提高通用锂基脂的减摩性能,且对表面具有一定的修复能力. 相似文献
559.
文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构造深度;耐久型含砂雾封层的配合比设计结果为:用砂量20%左右,母液固含量50%~60%;提出了基于表面构造深度的含砂雾封层洒布量控制模型;试验段应用效果表明耐久型含砂雾封层能够提供良好的密封效果,使用一段时间后,路面的抗滑能力与构造深度会逐渐恢复。研究成果有利于延长含砂雾封层的使用寿命,推广含砂雾封层技术在干线公路预防性养护工程中的应用。 相似文献
560.