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422.
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介绍韩国铁路的技术现状和未来课题,1994年,韩国开始了运输模式的转制,改公路交通为主为铁路为主。目前韩国正在新建高速线,扩建铁路网,提高既有线的速度,研究350km/h的高速列车,轻轨列车和摆式列车。 相似文献
424.
针对新加坡67m(220ft)甲板驳结构帮从施工设计到建造完工验收交船周期很短(仅为半年)的特点,不宜采用该厂惯用的立体分段式平面分段建造方案,经研究分析,决定采用箱体建造分案,加快了建造速度,缩短了船台周期,提高了建造质量,设备和劳力得到了充分利用,周期和质量得到了ABS船级社和用户的的充分肯定,证明这种建造方案是一种合理的选择。 相似文献
425.
当前,以上海为龙头的长三角世界级城市群正在崛起,嘉兴经济发展进入了加快推进工业化、城市化和市场化的历史阶段。嘉兴航区“三纵、二横、三连、二延伸、八接口”高等级航道网正不断提升嘉兴的交通区位优势。嘉兴正是利用这一独特优势发展沿河产业,有力地促进了嘉兴地方经济的发展。 相似文献
426.
文章着重从钻孔台架的运用、大断面锥形掏槽、全断面光爆、设备配套、施工通风等方面介绍隧道施工中取得的一些经验和技术,实现了隧道钻爆法快速施工的目的,以期为类似工程施工提供借鉴. 相似文献
427.
包兰线迎水桥至干塘段风沙特征与治理 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对包兰线沙漠铁路的风沙特征、沙害类型及治沙经验的归纳总结,为沙漠铁路建设及沙害治理提供借鉴经验. 相似文献
428.
近年来 ,对于浅层饱和软粘土采用强夯置换法取得了较好效果 ,但对于中下层饱和软粘土夹层的处理及强夯法的适用性效果尚有待探索。通过珠海PTA厂市政道路软基强夯处理的实例 ,提出了在含软弱夹层填海路基上强夯处理的适用方法及相关需注意的问题 ,以期探讨进一步扩大强夯法的适用土类。 相似文献
430.
在吴泽民把Gehring F W和Matio O给出的拟圆的一个必要条件精确化为充要条件的基础上,做进一步研究,获得了新的定理,从而改进了吴泽民的结果. 相似文献