立交线形设计之体会

结合广州市内环放射线增槎路松南立交的设计情况 ,说明立交线形设计的思路 ,着重阐述了确定立交设置匝道的方向和立交选型设计的方法。     

第十一届ITS世界大会考察报告

2004年10月18日～24日我们随同北京市副市长吉林、科技部高新司司长冯记春，北京市交通委员会副主任刘小明以及公安部、交通部．建设部的其他领导和同志们一起作为中国政府代表团的成员．参加了在日本名古屋举办的第11届ITS世界大会。会议期间中国代表团不仅观库了会议的开幕式，举办了“中国日”活动．参观了展览会各展馆的布展情况和展示内容，并与世界ITS领域的相关组织和机构进行了必要的交流同时还借在日参会期间．参观了日本”道路交通信息通信系统“（VICS）中心，体验了日本主要城市的社会交通运行情况。通过一周的观摩与参观活动，使代表团成员对世界ITS领域的发展态势有了更清楚的了解．感悟了ITS领域的应用范例——建立与运行“道路交通信息通信系统”进行城市交通信息服务所带来的效益。     

ZL系列装载机液压系统故障分析与排除

本文叙述了ＺＬ系列装载机液压系统故障分析与排除方法。     

圆梁山隧道高压富水区充填型溶洞注浆技术

介绍圆梁山隧道平导高压富水区充填型溶洞的注浆和超前支护方案、注浆材料及注浆工艺 ,并针对注浆效果评定标准进行探讨     

常导磁悬浮铁路磁轨关系研究

磁浮车辆与轨道梁相互作用不同于轮轨列车在于电磁悬浮取代了轮轨关系，磁轨关系是磁浮系统动力学研究的关键．通过对有源主动控制的电磁悬浮力特性研究，探讨了电磁作用的基本规律，为线性化磁轨关系提供了理论依据，并通过动力学数值模拟表明这种处理具有足够的精度，为开展磁浮车辆与结构动力相互作用研究提供了基础．     

100m定尺钢轨闪光焊方案分析

客运专线钢轨焊接采用基地焊(或厂焊),钢轨矫直、对中、精磨等手段齐全,可以有效保证焊接接头质量。25~100 m定尺轨在线上直接采用移动式闪光焊与基地固定式闪光焊比较,质量有一定差距。线上长轨条焊接可采用铝热焊、气压焊或移动式闪光焊(焊机带保压推凸功能)。100 m定尺钢轨焊接生产线应采用U形串列式布局,降低生产线长度,将生产线总长度缩短到1 000 m以内。