垂直上升管内气水两相流动截面含气率试验

采用伽马射线法,测量常温常压垂直上升管内气-水两相流截面含气率。采用内径15mm的有机玻璃圆管,管内两相流体折算气速范围为0.118~8.977 m/s,折算液速范围为0.102~2.012 m/s,分析截面含气率随折算气速、体积含气率的变化规律。通过把伽马射线法截面含气率的试验测量值与经典模型理论公式计算值进行对比分析,测量值与Armand-Massena公式计算值吻合最好,相对偏差较小。     

基于创新生态系统理论的职业教育数字化转型国际比较研究

职业教育数字化转型是适应数字化时代发展的必然选择,是推进中国式现代化和实现职业教育高质量发展的行动旨归。基于创新生态系统理论视角,构建了涵盖政策、结构、资源和环境等多个层面的职业教育数字化生态系统,并深入阐述德国、新加坡和澳大利亚三国在职业教育数字化转型方面的典型经验。研究认为,应当加强顶层设计,完善法规政策体系,强化政府和市场在数字化转型中的双轮驱动。同时,要营造鼓励多元主体广泛参与的环境,建立健全产学研用之间的交流协作和数智评价机制。此外,要高度重视师资队伍建设,营造数字环境。以期促进职业教育和经济社会数字化发展的良性互动,实现职业教育高质量发展。     

基于时程分析法的地铁盾构隧道抗震设计

地铁工程一旦遭遇地震作用的破坏,后果严重。目前地铁隧道常采用盾构法施工,为研究地震作用对盾构隧道的影响,先分析盾构隧道的抗震性能目标,再提出基于直径变形率的盾构隧道在性能要求I时和性能要求II时的变形限值,后采用midas软件进行非线性时程分析。分析表明,在E2地震作用下,盾构隧道承载力满足规范要求,变形满足性能要求I,即中震弹性;在E3地震作用下,盾构隧道变形满足性能要求II,即大震局部弹塑性。     

传感器在汽车电子控制系统中故障自诊断

论述了汽车发动机用的传感器与发动机控制器ECU控制功能的关系,概述了传感器的故障识别和故障处理。     

青藏铁路钢轨铝热焊应用研讨

青藏铁路线路无缝化采用了铝热焊技术,但普通铝热焊在高原地区使用易产生焊接缺陷。针对高原地区特点,通过对铝热焊剂及焊接工艺进行优化,满足了青藏铁路的使用要求。     

天然气单燃料发动机的应用

1前言 汽车清洁燃料之一的天然气,辛烷值高达130以上,抗爆震性能很好,其组分基本都是低分子(含甲烷90%以上),结构简单,H/C原子比接近,燃烧性能很好,因而发动机运转平稳,噪声小,燃烧充分,清洁高效,排气中有害物质含量很少,而且天然气价格便宜(目前成都市的车用压缩天然气1.7元/米3,90#汽油3.08元/升,O#柴油2.95元/升).使用CNG(压缩天然气)作为汽车燃料,在四川省具有丰富可靠的气源保证,品质好,储藏量大,这为大量改用天然气作为公交车燃料提供了有利条件.     

低温热水地板辐射采暖应用中若干问题思考

总结了当前低温热水地板辐射采暖应用中的几个共性问题,进行了简要分析。提出了按有效散热面积计算单位面积所需散热量的方法,建议在设计图纸中明示家具覆盖率和设计选定的地面材料层种类与热阻。提出了施工和调试的改进方案。     

一种500m长钢轨装卸运输施工新技术

目前我国无缝线路的传统铺设方法是利用工具轨铺设成工程线,将长钢轨装车至长轨列车,通过长轨列车将长钢轨运至工程线上进行散铺、换轨。结合新建张唐铁路唐北联络线右联轨道工程,提出了一种通过采用运输装置和吊轨装置组合进行500m长钢轨装卸运输的新的施工方法,取代了传统施工手段,详细介绍了装置结构和工艺流程及关键技术。该方法具有施工便捷、经济实用、适用范围广的特点,在本工程施工中得到了成功应用,具有很高的推广价值。     

整车密封性影响因素分析

整车密封性影响整车的NVH性能和空调性能,为了更有效地管控整车密封性能,文章依据整车密封性相关检测标准的要求,使用烟雾仪和整车漏气测量仪,找出了影响整车密封性的因素,主要为车门的声学封装、车身孔洞、密封条及后通风口,并使用整车漏气测量仪对各影响因素进行试验验证,结果表明:后通风口和车身孔洞对整车密封性影响较大,为在后续车型设计过程中提高整车密封性能提供了参考和方向。     

Cowl Point造型与工程设计冲突问题分析

Cowl Point是汽车造型设计的关键硬点,为解决造型设计与工程设计冲突的问题,文章通过对新研发车型的Cowl Point造型设计引起的一系列工程设计问题进行分析,归纳问题存在的原因。将这些工程问题转化为造型设计工程师所了解的量化信息,总结出造型设计初期需提供给造型工程师的工程限制条件。使造型设计与工程设计达到宏观上的统一,完成了工程框架中造型创意设计。