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461.
分析I-Logix公司的Rhapsody软件的主要特性,在Rhapsody开发环境下对北京地铁1号线的ATP系统车载设备进行UML建模,并介绍系统级调试功能。 相似文献
462.
为探究钛酸酯偶联剂改性玄武岩纤维对沥青混合料界面黏附性能的影响和作用机理,从纤维力学性能,纤维-沥青界面微观结构,混合料高低温性能的角度分析探究改性纤维对沥青混合料的改善效果。质量分数为10%的钛酸酯偶联剂下浸润60 min,纤维的处理效果最佳,具有良好的力学性能和黏附性能,在沥青混合料体系中起着良好的桥接增韧作用。钛酸酯偶联剂改性纤维优异的黏附性能增加混合料的内聚力和抗剪切变形能力,提高了高温稳定性和低温抗开裂能力,最大抗弯拉强度和最大弯拉应变值分别提升10.1%和15.2%。加入改性纤维提高了路面的耐久性,延长沥青路面使用寿命。 相似文献
463.
464.
以集美大学与中海发展股份有限公司货轮公司校企合作为倒,总结了基于校企合作的海上认识实习教学的经验,分析其存在的不足,从船舶选择、设备配置、师资队伍、教学设置等几方面提出改进的建议。 相似文献
465.
466.
为了研究和准确评估不同尺寸的缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能的影响,采用钻孔法在光滑试样表面人为引入缺陷,使用旋转弯曲疲劳试验机对光滑试样和不同尺寸缺陷的试样进行疲劳试验,以获得不同试样的疲劳极限;使用扫描电镜(SEM)观察断口形貌,使用Neuber公式(基于缺口敏感性)和修正的El-Haddad模型(基于断裂力学方法)评估带缺陷试样的疲劳极限. 研究结果表明:当试样等效缺陷尺寸小于59.64 μm时,其疲劳极限与光滑试样相同,都为360 MPa;当等效缺陷尺寸大于59.64 μm时,缺陷会降低光滑试样的疲劳极限,并且引入缺陷尺寸越大,疲劳极限越低;基于Neuber公式预测的疲劳强度能得到较为保守的疲劳强度估算值,而修正的El-Haddad模型可以更好地预测和评估不同尺寸的圆孔型三维缺陷对EA4T车轴钢疲劳强度的影响. 相似文献
467.
468.
卫星影像地图的制作及其在铁路选线中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了使用ERDAS等软件和SPOT5卫星影像制作 1∶1万和 1∶5万卫星影像地图的制作过程 ,并就该图种在铁路选线中的作用进行了阐述。 相似文献
469.
编辑老师: 我是一名汽车电工,在修理过程中,我对别克轿车充电系统的疑问越来越多,其间也曾请教过一些技术人员,但问题始终没有完全搞清楚。现把这些问题及产生经过提出来,希望能通过《汽车维修技师》这一行业高水平的杂志得到确切的解释。 问题1:在一次拆装别克GS发动机的修理过程中,我忘记了插上发电机的插头,便起动发动机试车,直到在车辆交给用户前做最后一次外观检查时,才发现发电机插头没插上。试车过程中,发电机报警灯并未点亮,当时用TECH2检测发电电压正常,为14.1V。 事后,我查阅了别克轿车维修资料,资料说别克轿车发电机及充电系统采用了数字技术,其中对发电机报警灯 相似文献
470.
广州地铁4号线高架线板式道床铺设应用 总被引:2,自引:1,他引:1
板式轨道结构在国外高速铁路领域已有许多应用,在我国城市轨道应用尚属首次。国外板式轨道施工一般采用成套专用设备先铺板、后铺轨的方式。在广州地铁4号线施工中,采用吊车布板、轨板联调的工艺工法施工板式轨道,既保证了工期又提高了施工精度,取得较好社会效率和经济效益。阐述广州地铁4号线板式道床的铺设工艺、施工工法及工序,并介绍该工法的安全质量控制。 相似文献