航海模拟器虚实结合混合教学模式的构建

航海专业具有很强的应用性和实践性,航海专业教师合理利用有限的教学资源以及适当的教学方法是决定毕业生综合素质的重要因素之一。提出将虚实结合混合教学模式应用于航海专业教学,并就这种教学模式对学生综合素质提升作用进行分析,该模式有利于提高航海教学质量和激发学生的学习兴趣和积极性。     

航海人生——中国船员郭川的帆船情缘

在郭川朴素的名片上，只有简简单单几个字：青岛号、郭川、船长，除此之外唯一的“炫色”就是左上角那只海蓝色的帆船图案。在郭川心里，只有帆船才是他最在乎的事业。     

天津修船所参与研制改造中科院宇宙线τ中微子望远镜装置

天津修船技术研究所于2005年受中国科学院高能物理研究所委托参与了我国首台宇宙线下中微子望远镜装置的研制工作，并于2006年4月成功运行，达到了定点观测试验效果。     

山岭区复杂地质高速公路地质选线方法

地质选线是山岭区高速公路路线设计的重要原则之一.根据重庆酉阳～黔江高速公路、重庆三环高速公路铜永段、重庆秀松高速公路、重庆涪丰石高速公路、四川遂资眉高速公路、四川成德南高速公路等项目工程地质选线实践,分析了山岭区高速公路地质选线的工作方法及重点,提出了“八宜八不宜”原则,并将其应用于工程实际中,对类似工程路线设计具有一定的借鉴意义.     

ETC系统的邻道干扰问题分析及射频指标控制

基于国标ETC车道系统的实际运行情况,分析了邻道干扰产生的主要原因,利用建立的邻道干扰车道模型和坐标系,采用边界分析法计算了与解决邻道干扰相关的天线方向性图约束条件和与之相关的射频指标约束条件,提出了OBU截止电平的概念。研究表明:在合理的工程安装条件下,通过设定必要的设备射频指标约束,可在保证OBU与本车道RSU正常通信质量的基础上,切断OBU和相邻车道RSU通信的下行通信链路,同时,在上行链路上采用相邻车道不同信道配置和采用RSU窄带接收,从而防止避免邻道干扰的产生。最后根据理论分析和计算,结合工程实际应用,给出了可供参考的RSU天线方向性图约束条件和OBU接收射频参数范围。     

施工投标中的预算和报价技巧

充分理解招标文件及设计图纸施工招标作为业主选择项目施工队伍的手段,一般均要求投标人的标书要全面地响应招标文件的要求,预算报价也不例外。在阅读招标文件时,对招标文件中对清单项目的组成规定、定额选择的要求,一定要理解清楚,否则容易造成报价偏离业主及其他投标人的报价面成为出围标或者成为废标。     

超大粒径沥青混合料高温稳定性研究

为了研究超大粒径沥青混合料(SLSM)的高温稳定性,在借鉴大粒径沥青混合料(LSAM)研究方法的基础上,确定SLSM的级配,并以SBS改性沥青作为粘结材料,利用车辙试验的动稳定度评价SLSM的高温性能,并与普通密级配沥青混合料进行比较。结果表明:超大粒径沥青混合料的动稳定度比普通密级配沥青混合料的大17.07%,用作沥青路面的下面层满足要求。     

等效水深截断系统优化设计问题的新求解方法

考虑总系泊系统水平和垂直两个方向的恢复力以及具有代表性的单根系泊缆静力等特性进行等效水深截断系统优化设计,以替代全水深系统进行混合模型试验.在使用混合离散变量模拟退火方法时提出了一种"接力棒"寻优方式,若每棒寻优结束后变量到达上限或者下限时,须扩大上限或缩小下限.以工作水深为320m的10万吨内转塔式系泊FPSO作为研究对象,其截断水深为80m进行等效水深截断系统优化设计计算.数值试验结果表明,截断系统设计是成功和有效的.     

高速公路施工中的环境污染及防治措施

高速公路施工所产生的环境污染给生态环境、人们的生活、学习、工作带来一定的不利影响.鉴于此,从高速公路施工中产生的噪声污染、水污染、空气污染等多方面阐述高速公路施工对周围环境的影响,并提出相应的防治措施,以减少高速公路施工环境污染.     

高速公路改扩建施工交通分流方案研究

以高速公路改扩建施工中区域公路网络的流量饱和度为评价指标,考虑路网分流条件和施工方案对道路通行能力的影响,建立高速公路改扩建交通流量分配模型。模型以区域路网交通流总行程时间最优为目标,考虑道路服务水平、路网储备容量等约束条件,运用均衡理论,量化计算分流交通量。以南京市机场高速公路扩建项目为例,应用模型对分流方案实施前后的路网运行状态进行了对比,提出了合理的交通量分流比例。结果还表明,对大型车实行强制分流的方案更加有利于保障施工道路的运行效率。