消除船坞内油污染应急措施

在修船过程中尤其是坞修时，常遇到海损船或因船舶设备误操作造成溢油事故，污染船坞或码头江河海面，造成环境污染。特别是轻柴油、汽油等溢出后，会给电焊或易产生火花的工种作业带来危险，给企业带来经济损失。所以对清除油污染应急技术的研究已迫在眉睫。最早坞内发生油污染时，用简单的工具如桶、锹、簸箕、黄砂、木屑等，将污油清掉。这种办法效率低、劳动强度很大、质量差。近二年来清除油污染的应急措施有所发展。下面介绍两种我厂常用的较好的方法。     

我国与英国的钢轨焊接接头技术条件的比较与分析

对我国《钢轨焊接接头技术条件》(TB／T1632—1991)与英国标准——RAILTRACK铁路规范：闪光焊焊接钢轨(RT／CE／S／001)中关于钢轨焊接接头力学性能指标和检测方法进行比较，结合我国钢轨闪光焊的实际，分析英国标准中值得借鉴之处，对我国修订钢轨焊接标准提出初步建议。     

城市轨道交通线的交叉、衔接及换乘

就城市轨道交通线间的交叉、衔接及换乘进行了简单分析,并对城市轨道交通线的建设提出了一些见解.     

地下储气库储气规模的确定

地下储气库的储气规模是设计地下储气库的重要参数,其包括要季节不断交替注入或采出的工作气量、突发事件应急储存的气量和气垫气量三部分。同时对储气库建设中气垫气和工作气之间的比例关系作一探讨。     

客运专线预制简支箱梁弹性上拱度统计分析

建立箱梁有限元模型,对梁体终张拉弹性上拱度进行了模拟计算.收集了3 306片客运专线32 m简支箱梁终张拉阶段上拱度实测值,对实测数据进行统计分析,绘制频率直方图.根据直方图特点确定样本总体基本符合正态分布,拟合了相应的概率密度函数,得出实测上拱度的样本均值和方差.分析了典型梁场的实测上拱度统计特点.实测数据统计分析表明,箱梁的弹性上拱度均值与设计值基本相符,粱体上拱度总体控制良好.     

雅万高铁沿线地面沉降分析及主要防治对策

雅万高铁穿越雅加达及万隆两大地面沉降区,开展地面沉降现状调查及预测评价,及时采取应对措施,对指导铁路工程设计、施工及运营维护具有十分重要的意义。利用雅加达及万隆当地水文地质、工程地质和环境地质等调查研究资料,结合工程勘察及英萨监测数据,对高铁沿线地面沉降现状及影响因素进行概要分析,并采用水土耦合模型结合反分析方法,对主要路段的地面沉降趋势进行预测,分析不同时期内的沉降变化及其对线路坡度的影响。进而提出沉降路段设立禁采区、限采区和控采区方案,以及采用有砟轨道、简支结构桥梁及可调高支座、加宽路基和预留高程等工程措施,可为雅万高铁地面沉降防治提供依据。