某连续梁桥桥墩偏位处治和加固

某钢筋混凝土连续梁桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了84 cm偏位,墩身产生众多环向裂缝,严重影响桥梁安全。根据现场调查情况,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩顶部施加水平推力将墩柱复位,更换支座,最后对桥墩进行外包混凝土加固。     

水下基盘井口平台桩基群桩效应数值模拟

以胜利海上CB12D水下基盘式井口平台工程为例,将井口隔水管和周围土体作为一整体,用ANASYS软件建立井口隔水管群桩整体数值分析模型,分析群桩效应对平台竖向极限承载力的影响,结果表明,该水下基盘式井口平台群桩效应明显,在设计时应充分考虑群桩效应的影响.     

跨江隧道洞口减光棚配置方案分析研究

跨海隧道出入口光线亮度差异是导致其洞口发生交通事故的最主要因素之一。以深圳至中山跨江隧道实例，采用设置减光棚的方式建立隧道洞口亮度过渡段，以降低隧道洞口交通事故率。主要拟选用格栅减光棚和封闭式“透光板”减光棚两种形式，并分别对其进行了效能分析，对两种不同的形式做出了方案比选，然后结合相应路面阳光分布的数值模拟结果，总结出透光板减光棚具有更优秀的减光效益，更符合跨海隧道进出口的减光要求，最后根据透光板减光棚的缺陷提出一些优化方案，研究结果可为深海隧道出入口减光设计提供参考。     

提质增效工作中疏浚企业标准管理流程的制定和实践

为使我国疏浚行业有更好发展,分析行业中高速发展的中港疏浚有限公司的成功经验,从理顺业务流程、编制标准流程两方面阐述标准管理流程的设计方法,指出在实践中信息化系统对固化管理流程的积极作用,从中港疏浚有限公司执行力、经济效益和社会效益等3个方面总结标准管理实施的成效。实践证明,编制良好的管理流程可促进企业深层次的变革和发展,提升企业核心竞争力。     

现代汽车发动机冷却系统的发展趋势

传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在这种工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的结构设计和特点,如精确冷却系统、分流式冷却系统、可控式冷却系统等。这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放污染物。     

高速公路隧道洞口气流流态的有限元分析

若公路隧道是小净距隧道,通风时相邻隧道排出的污染空气会被吸进邻近的隧道中而产生交叉污染。应用计算流体动力学（CFD）技术对高速公路上下行隧道进出口处气体流态进行分析,判断在洞口区域是否产生污染气体的交叉感染,并提出如何避免交叉感染的相关措施。     

基于双MCU的断路器性能测试仪设计

介绍一种自行设计的万能式断路器性能测试仪,该测试仪用于测试万能式断路器中的配套部件"智能控制器"的性能指标,该测试仪电路采用双单片机89C2051、89C51、HD7279、AD574等组成,经生产现场使用,性能优越,具有实用价值.     

用简化模型分析铁路轨道的横向动力响应

根据轨道结构的特点,建立了横向振动简化模型,以分析轨道结构的横向刚度对轨横向作用力和钢轨横向振动的影响。从计算结果可知,轨道结构的横向振动频率较低,且钢轨与轨枕的横向振动主频相接近。道床刚度对轨道的横向振动影响较大,从理论上分析了钢轨和轨枕的动力响应与轨道横向刚度之间的关系。最后建议提高轨道的平顺性,降低轨道结构的横向振动以适应快速列车的行车要求。     

TRIBON系统在船体放样中的应用

针对全面取消１：１地板实尺放样工艺,就ＴＲＩＢＯＮ系统在船体放样中的应用情况作了介绍,并以１１万吨级油船船体放样的应用实例。     

基于MATLAB的纯电动汽车动力性仿真分析

动力性是纯电动汽车各项性能中最基础、最重要的性能,纯电动汽车整车动力进行建模和仿真分析,对提高新能源汽车设计水平有重要意义。文章首先选取最高车速、加速能力和爬坡能力作为纯电动汽车动力性评价指标并建立纯电动汽车动力性模型,然后通过MATLAB对模型进行仿真模拟,得到纯电动汽车动力性仿真曲线,最后分析纯电动汽车的动力性影响因素。结果表明电机峰值功率和空阻系数是纯电动汽车动力性能的主要影响因素。