隧道衬砌空洞积水模型试验研究

文中通过模拟隧道衬砌空洞积水病害，使用探地雷达对其进行探测，得出雷达原始图像；利用软件分析原始图像得出积水高度，并与实际积水高度进行比较。通过试验得出利用探地雷达定量分析衬砌空洞积水高度是可行的结论。     

兴港大道改扩建工程设计关键技术

以广西兴港大道改扩建工程为例,介绍了钦州至防城港高速公路改扩建设计的关键技术,为城市主干道的总体设计提供新的理念和思路,可供类似工程参考.     

指数曲线法在软土地基沉降预测中的优化与应用

从“确保沉降预测精度、简化沉降观测工作”的角度出发,根据软土地基固结沉降特性,分析了指数曲线法现行计算方法的应用特点,对指数曲线法的计算过程进行了优化．以湖南省岳阳市城陵矶（松阳湖）进港道路K2＋850断面为例,分析了沉降预测结果的精度变化规律．研究结果表明,正确应用指数曲线法,不仅可使软土地的沉降预测精度高,还能大大降低沉降观测频率,节省沉降观测投入,具有积极的应用价值．     

高密度电法在岩溶地区路基勘测中的应用

溆浦至怀化高速公路项目所经地段多处出现岩溶发育,为确定岩溶的发育范围和深度,采用高密度电法对部分区段进行勘测。该文以K35＋150—600段的勘测为例,将物探结果与关键点钻孔结果进行对比验证,说明了高密度电法应用于高速公路路基岩溶不良地质勘测的可行性。     

基于摩擦界面元预应力管桩复合地基承载性状数值分析

本文依托预应力管桩处理淤泥质软基的复合地基静载试验研究,建立了预应力管桩复合地基承载力有限元计算模型,通过计算实现了复合地基静载试验的模拟,验证了桩-土摩擦界面参数取值的合理性,从而为运用该摩擦界面元实现对群桩基础在分级加载情况下的承载机理的研究提供了必要条件;同时通过对复合地基在分级加载情况下的应力-应变演化过程的研究,揭示了复合地基荷载传递机理。     

公路隧道围岩松动圈的测定

由于公路隧道开挖断面面积大,并且在山岭隧道中一般采用新奥法和爆破开挖,导致围岩产生松动。利用超声波探测技术可有效地对松动圈进行测试,文中说明了探测方法。     

应用小波包分析理论处理地质雷达数据

地质雷达系统现在越来越多地应用于道路工程建设探测中,数据处理质量是雷达技术能否成功运用的关键。文中结合江西景婺黄（景德镇－婺源－黄山）高速公路婺源段塔岭隧道的实测数据,将小波包分析综合应用于地质雷达数据处理中,取得了理想的去除噪声效果。     

隧道开挖时地下渗流场的模拟分析

结合新建隧道工程,用Madis／GTS软件对隧道开挖进行模拟分析,通过比较开挖前后地下渗流场和应力场的变化,分析了隧道开挖对渗流场和应力场的影响。     

梅县机场扩建工程新老道面衔接处处理技术

在机场改扩建工程中,新老道面衔接处的技术处理是其重点、难点,若处理不善,容易产生错台、裂缝等病害。文中结合梅州机场跑道工程实例,介绍了机场新老道面衔接处的软基处理及道面结构设计方法,为以后处理类似问题提供参考。     

煤灰湖中浸水路堤稳定性有限元分析

采用ANSYS有限元分析方法，对煤灰湖上填筑的路基进行了稳定性及经济性分析；通过对路基模型的模拟，对比分析了不同砂砾垫层厚度及水位变化对路基稳定性的影响，为煤灰湖的路堤设计提供参考。