施工项目业务流程管理子系统的设计与实现

提出了采用流程化方法解决施工企业信息化的解决思路。运用中间件为施工企业构建先进开放的信息系统架构,通过整合现有资源,实现随业务变动和流程更改不断完善的信息化系统平台。企业可自行完成系统的流程优化,而无需关心底层的技术实现。     

厦蓉高速公路贵阳～水口段公路交通建设对云贵川渝融入珠三角经济一体化的影响研究

厦蓉高速公路贵阳~水口段公路是国家高速公路规划网中16横的重要路段,该项目的建设,将直接影响云贵川渝与珠三角都市经济圈的集聚,形成一条快捷通道,促使珠三角经济圈的扩大和辐射能力的增强,促进沿线社会经济的发展,带动和兴起一批20~50万人口、以旅游和劳动密集型发展产业带的县级城市的发展。     

乳化沥青就地冷再生技术在江苏省干线公路中的应用

介绍了国内外就地冷再生技术的应用现状,通过PCI和SSI指标评价了旧路状况;研究了作为面层的乳化沥青就地冷再生混合料的配合比设计并进行了路用性能试验;确定了最佳乳化沥青用量和水泥用量;通过国外先进的就地冷再生机组的工程应用总结了施工工艺。研究表明就地冷再生是一种有效的沥青路面养护方式。     

故障树分析法在工程机械维修与管理中的应用

从故障树分析法（FTA法）的作用和应用方法两方面对其进行了阐述,并将故障树分析法应用于路桥施工现场机械故障的诊断。以装载机和塔吊的故障和维修为例,采取故障树的形式,全面、系统、层次性地形成诊断分析结果,验证了故障树分析法良好的应用效果,并对故障树分析法在工程机械维修与管理中应用的特点进行了简要总结。     

现行乳化沥青稀浆封层混合料配合比设计存在问题的探讨

针对乳化沥青稀浆封层在实际推广应用中易发生泛油的现象，通过计算实例，分析论述了现行的乳化沥青稀浆混合料配合比设计方法存在的问题，并得出了相应的结论。     

基于粘结-滑移理论的钢结构转向体系受力特性研究

为解决钢结构转向体系设计中锚栓受力不明确的问题,采用Abaqus/CAE三维建模软件分别对块式和横隔板式2种钢结构类型的体外预应力束转向体系建立了2种转向体系的有限元模型,并为了精确模拟锚栓的粘结-滑移特性,对锚栓节点采用了非线性弹簧本构,基于有限元计算结果分析了2种转向器受力及变形特性。结果表明:1)块式转向体系结构刚度一般,在转向力作用下锚栓受力较大,结构安全系数较低;2)横隔板式转向体系结构刚度较大,在转向力作用下,结构破坏形态是钢结构屈曲,锚栓受力较小,整个结构安全系数极高。