基于改进移动窗算法的碰撞识别控制策略的研究

对乘员约束系统进行碰撞工况识别的控制策略研究.根据汽车正面碰撞和路面干扰的模型,以及对安全气囊上常用的碰撞点火算法的分析,提出了适合该控制系统的基于改进移动窗算法的控制策略.对比的结果表明,改进后的算法不仅保留了原来移动窗算法在汽车识别正面碰撞方面具有良好的可靠性与灵敏度,还具有很好的抗路面干扰性能.     

甲醇汽车燃料消耗量的当量比和替代比

简述了碳平衡法原理,并给出了根据碳平衡法得到的甲醇燃料消耗量数学模型。根据甲醇燃料消耗量与相同碳排放的汽油燃料消耗量的计算,得出甲醇与汽油的当量比为2.17。因甲醇汽车燃烧甲醇时的排放低于燃烧汽油,同一台M100甲醇汽车甲醇燃料消耗量与汽油燃料消耗量的比值要低于2.17,即替代比小于且接近于当量比。通过实车检测得出,M100甲醇汽车的甲醇与汽油的替代比在1.9～2.0之间,取1.95较为合适。     

抗裂水泥稳定碎石基层配合比设计

在室内试验和理论研究的基础上,提出新型骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计方案,可用以减少基层收缩裂缝的产生,从而提高水泥稳定碎石基层的使用性能,同时与国内规范推荐的骨架密实型水泥稳定碎石基层进行比较,结果表明,新型骨架密实型水泥稳定碎石基层具有优良的抗裂性。     

修复事故车经验很重要(五)--车身外部钢板的修复

车身钢板的修复是钣金维修技师应该掌握的一项重要的基本技能。在进一步探讨这个话题之前,我们先看一下图1。这种现象在日常工作中比较常见,很像房屋装修时的“贴瓷砖”,我们常戏称之为“皇上他妈——太后（厚）”。众所周知,导致这种腻子太厚的根本原因,是车身钢板的损伤部位在上次修复时没有恢复到其原有位置。     

铝质车身的修复

目前,在汽车维修行业中普遍存在着一种错误观点：钣金维修技师只要熟练掌握操作技能．便可以对所有车型进行修复整形。这种观点是片面的,钣金修复相对于汽车的机、电修理,所需要掌握的技术也许还有一定差距．但是想要保质保量地完成事故车辆的修复工作,也并非易事。一名合格的钣金维修技师,除了要掌握相关的理论知识（如材料学、人体工程学、动力学,热处理工艺等）,     

危险化学品道路运输安全管理现状及发展趋势

危险化学品的生产、存储和使用都离不开道路运输,但运输过程中存在多种事故风险,若不严加管控,极容易导致恶性安全事故。为此危险化学品道路运输安全管理是当前行业监管工作的重中之重。本文首先分析了危险化学品道路运输发展现状及相关影响因素,然后提出了系列安全运输管理对策,最后列出未来的发展趋势,希望能够为规范危险化学品的运输管理提供帮助,保障人民的生命财产安全。     

通过噪声新标准试验因素结果差异分析及应对办法

GB 1495《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（报批稿）相对于GB 1495—2002现行标准，试验工况更为复杂，限值要求也相对更为严格。通过对不同车型开展测试，从预加速距离和不同驾驶模式两种情况导致的试验结果差异进行举例介绍并对其产生原因进行分析，同时提出了应对办法及建议。     

某SUV路面噪声原因分析与控制

本文以某SUV车型为整改对象，利用模态分析、轮胎力传递率等试验方法，对车型激励源、路径、响应进行详细排查，分析车型路噪产生原因并制定优化措施，以提升整车路噪性能，改善其噪声品质。     

汽车钣金件手工制作课程文化建设的思考

<正>汽车钣金件手工制作专业课程文化建设,必须遵循学生成长规律,在硬件建设的基础上,提前制订课程文化建设方案,融入传统文化、学校文化、企业文化、思政元素等,以手工作品展示等形式体现专业课程文化。学校在培养学生职业素养的同时,应不断提高学生的综合素养和文化自信,建设钣金件手工制作课程的文化。