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662.
663.
钢管混凝土箱型拱桥空间结构分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以某主跨为152 m的钢管混凝土箱形拱桥为例,用有限元方法建立其空间计算模型,分析矢跨比等设计参数对拱圈截面内力的影响,并在考虑混凝土收缩徐变的情况下,分析各控制截面内力和位移随时间的变化关系.表明:拱桥矢跨比对其轴力和弯矩影响较大;随着时间的推移,拱桥结构内力和位移有很大改变. 相似文献
664.
弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝在寒冷地区应用技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝隙的构造、工作原理及低温下破坏的原因.阐述了寒冷地区中小型跨径桥梁弹塑体改性沥青伸缩缝的施工、施工工艺改进措施、使用效果及使用范围.并总结了推广该技术需改进的问题. 相似文献
665.
建立了三电平逆变器驱动电机系统的EMC高频时域模型,包括电机模型、高频导线模型等。通过仿真对该系统的传导干扰进行了分析,仿真结果显示,采用三电平逆变器能够大大降低系统的共模传导干扰。 相似文献
666.
对ZA1Si7MgA铸造铝合金进行了试验研究,通过采用Sb、Te复合变质处理和优化热处理工艺,提高了该合金的综合机械性能。 相似文献
667.
<正>车型:A6L,发动机及变速器型号分别为CLX、OAW。行驶里程:62544km。故障现象:客户反映仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风。故障诊断:接车后查看该车为4区空调(如图1所示)。试车,开空调把温度调至最低,仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风,其他出风口出凉风且温度正常,故障现象属实。 相似文献
668.
670.
基于出行里程分布的PHEV平均燃油消耗计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文中提出了一种根据车队出行里程分布来计算插电式混合动力汽车(PHEV)车队的平均油耗的方法,并利用北京市区乘用车出行里程分布,计算了丰田Prius Plug-in、通用Volt和菲斯科Karma在北京地区使用的平均油耗。结果表明,3种车型在北京市区的平均100km油耗分别为3.37、1.83和3.91L;其中Prius Plug-in和Volt的平均油耗比传统车丰田Corolla分别降低58.47%和77.45%;该方法可用于计算PHEV车队的平均油耗和单个PHEV在某段较长时间内使用的平均油耗。 相似文献