排序方式： 共有127条查询结果，搜索用时 15 毫秒
11.
正自从谷歌2009年开始研发自动驾驶汽车,十年间,众多车企、科技公司和初创企业先后画下无数"大饼",但自动驾驶的落地看起来仍然遥遥无期。美国咨询公司AlixPartners近日发布的一项调研更是表明,大部分消费者对于购买自动驾驶汽车并不买账。AlixPartners的报告显示,汽车行业斥资布局自动驾驶领域或高估消费者意愿。消费者仅愿意为"双手可脱离方向盘"的L4级自动驾驶汽车多支付8%～24%的费用,此前,行业对消费者可接受的溢价幅度过于乐观。显然,消费者的购买热情低迷与自动驾驶开发成本的居高不下形成对比,给投身其中的企业泼下一盆冷水。 相似文献
12.
13.
<正>苹果的造车项目“泰坦”,历经十年,几经沉浮,还是画上了句点,只留下几张概念图,落地的影子都没见着。知名科技媒体人Mark Gurman在社交媒体上发布了这一惊人的消息：苹果取消了长达十年,投资数十亿美元,旨在挑战特斯拉的造车项目,2000名员工中,部分将转投生成式AI部门。 相似文献
14.
很喜欢福特的广告词:进无止境.人类的每—次科技革命都源于对美好生活的向往,而新一轮的科技革命必将由人工智能所引领.人工智能将如何影响人类出行呢?2021年12月27日,百度召开Create 2021(百度AI开发者大会).值得一提的是,这是国内首次在元宇宙中举办的大会,实现10万人线上同频互动.元宇宙的噱头着实被百度给... 相似文献
15.
2021年12月29日,上海嘉定区召开汽车"新四化"产业政策及氢能与燃料电池产业发展行动方案发布会.会议期间,《嘉定区关于持续推动汽车"新四化"产业发展的若干政策》(简称"政策")和《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案(2021-2025》》(简称"行动方案")正式发布,这也意味着,未来嘉定将重点在智能... 相似文献
16.
正早在2010年上海世博会期间,通用就提出了"直达2030"的未来交通畅想,展示公司在当时还方兴未艾的自动驾驶、电动车、智能网联等领域的高瞻远瞩,可以视为"零事故、零排放、零拥堵",即"三零"愿景的雏形。如今十年匆匆过,通用当时所展示的未来出行理念,已经是被无数出行科技公司、造车新势力、或者希冀转型的传统车企反复冷饭新炒的老掉牙产物了。而且,在汽车新四化之路上,特斯拉已经以后来者的姿态,一跃成为市值最高的汽车公司,全球范围内很难说有一家与特斯拉在汽车未来几大变革中完全匹敌的竞争对手。 相似文献
17.
正随着戈恩事件的持续发酵,雷诺-日产-三菱联盟的关系变得扑朔迷离。尽管近日该联盟宣布将强化战略管理架构,对市场划分、技术研发等方面重新规划,但多数业内专家仍不看好联盟的未来。从戈恩接手后欣欣向荣的"甜蜜期",到戈恩被捕后撕破脸皮的"挣扎期",再到后戈恩时代希冀破镜重圆的"挽救期",雷诺和日产的这场"联姻"危局对汽车行业新趋势下的车企联盟有哪些启示? 相似文献
18.
19.
20.
<正>当可持续发展成为各行各业的共识，如何通过技术创新、协同合作，将可持续理念真正付诸于实践？对于这个问题，材料科学巨头陶氏公司已经规划出一条清晰的路线。“陶氏的可持续战略可以概括为四个字——低碳、循环。”陶氏公司包装与特种塑料业务部亚太区技术总监吴昶接受本刊记者采访时，分享了自己的看法。 相似文献