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101.
<正>汽车产业一般占GDP总量的10%左右,按产业本身对GDP的贡献来看,汽车产业要略高于房地产。比如说2021年,中国汽车工业总产值超过10万亿,占全国GDP总量近10%。而房地产业贡献7.76万亿,占比为6.8%。汽车产业作为国民经济支柱型产业,对GDP的推动作用十分明显。  相似文献   
102.
高驰 《汽车与配件》2023,(13):58-59
<正>“近5亿人口的农村市场巨大消费潜力并未有效释放。”近日,在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上,工信部副部长辛国斌再次强调:2022年我国农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%,远低于行业总体25.6%的水平。  相似文献   
103.
<正>过去一年,智能化、电动化加速渗透,动力电池、自动驾驶、智能座舱等依然是最热门的赛道。除了这些领域,还有不少零部件细分赛道正在强势崛起,而且自主品牌逐渐成为了重要力量。价格下沉,空气悬架渗透率上升空气悬架一般搭载于BBA、路虎、保时捷等豪华品牌,或者丰田皇冠、大众途锐等普通品牌的高端车型。造车新势力也非常热衷于空气悬架,新能源车对底盘稳定性的要求更高。2017年上市的蔚来ES6将空气悬架车型的价格下沉到40万元以下。2021年,东风岚图FREE和极氪001更是将空气悬架的门槛降低至30万元以下。  相似文献   
104.
高驰 《汽车与配件》2023,(19):64-65
<正>9月14日,美国汽车三巨头通用、福特、Stellantis和UAW的劳资谈判彻底谈崩,随后一场前所未有的罢工行动拉开序幕。9月底前,美国汽车工人大罢工不仅没有停息的迹象,反而愈演愈烈。火上浇油,拜登现身支持当地时间9月26日,美国总统拜登现身底特律,更是将UAW(全美汽车工人联合会)的抗议活动推向高潮。拜登在现场,手持扩音器发表演讲,大力支持UAW提出的加薪40%,每周工作4天的诉求,呼吁工人们不要放弃。  相似文献   
105.
高驰 《汽车与配件》2023,(13):50-52
<正>凭借“绿色减碳”和“扩大内需”的双重优势,新能源行业成为当前经济发展的重点方向之一。以新能源汽车、电力生产、工业节能为主的领域是新能源重要的应用场景,对迈向可持续发展影响深远。值得注意的是,新能源产业链具有完整的生产流程,从原材料的采购到设计研发、生产制造等环节,需各方协同合作,方能实现高质量发展。近年来,行业愈发重视上游材料应用对释放产业潜能的重要意义。  相似文献   
106.
<正>智能化时代,几乎所有的汽车零部件都被重新定义,车门也迎来颠覆性的变革。对车门的认知早已不局限于如无钥匙进入、车窗防夹、自动落锁等基础功能,转而更注重体验,解锁更多“新玩法”。从便捷安全的进出体验,到塑造舒适的驾乘体验,再到为主机厂的车辆设计提供便利性,车门供应商正从多个维度完善系统。在本届上海车展上,博泽展示了融合更多智能化、舒适性功能的新一代车辆进出系统方案,满足各种未来出行场景的需求。  相似文献   
107.
高驰 《汽车与配件》2023,(22):48-51
<正>随着全球汽车电动化及智能化的发展,自动驾驶、智能座舱将会成为未来汽车智能化发展的重要方向,结合前沿的人工智能、数字孪生、虚拟交互等技术的引入,未来汽车智能化将逐步走向成熟,并打造真正意义上的移动终端和第三生活空间。  相似文献   
108.
<正>伴随电动化、智能化的加速渗透,汽车行业发生了颠覆性的变化,不仅是软件定义汽车的背景下,汽车的设计逻辑不同于以往,整个汽车供应链模式也在面临快速变革,这一过程既催生了新的价值增量,也带来了众多不确定因素。伟创力是优选的制造合作伙伴,帮助不同的客户群设计和制造改善世界的产品。公司致力于为客户提供完整的技术创新、供应链和制造解决方案。在汽车领域,伟创力每年研发生产数以亿计的产品和技术,从云服务器解决方案到电动汽车充电站。  相似文献   
109.
<正>自动驾驶无疑将颠覆未来出行,未来的汽车座舱给人带来无限遐想。摆脱了驾驶车辆的束缚,车内空间是否有着更多的可能性?层出不穷的智能科技是否会将汽车座舱的舒适性提升到新的维度?有一点可以肯定的是,无论未来汽车的形态如何,座椅一定是最重要的组成部分。座椅供应商也在加速把具有未来感的汽车座椅推向市场。近日,在一场线上技术分享活动上,麦格纳向我们展示了该公司如何通过可重构座椅的设计理念,重新定义车内空间。  相似文献   
110.
高驰 《汽车与配件》2023,(21):76-77
<正>一颗、两颗,甚至三、四颗激光雷达,能够给市面上的量产高级辅助驾驶系统带来多大的提升?在2023年的当下,答案已经很明显了。激光雷达,车企不卷了对于L3以下的自动驾驶,激光雷达的定位有些尴尬。刚需肯定谈不上,那么多摄像头+毫米波雷达的方案照样玩得转。而4D成像雷达的涌现,也被很多人认为是激光雷达的平替。持币观望的消费者,大多已经不会为看似没发挥多大作用的激光雷达而掏钱包。  相似文献   
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