新型固态去耦合器在油气管道电磁干扰防护中的应用研究

基于目前固态去耦合器在管道交流干扰防护中的应用现状及工程实施成果,提出一种新型固态去耦合器,对其组成及接地装置的工程实施方案进行了浅析。该新型固态去耦合器可实现管道交流干扰防护及阴极保护功能,同时完成对管道阴极保护状态的实时监测。     

先隧后站(井)法关键技术研究现状及展望

先隧后站(井)法具有施工工期短、占用场地面积小、对周围环境影响小等优点。通过对18个先隧后站(井)法施工的实际工程案例进行总结和综述,将先隧后站(井)法分为两大类：先隧后站法和先隧后井法。先隧后井法可分为无横通道的先隧后井法和有横通道的先隧后井法,其中无横通道的先隧后井法又可根据隧道和竖井的尺寸大小,分为大井小隧法和小井大隧法。对先隧后站(井)法施工过程中的关键技术,如先隧后站法扩挖地铁车站的几种形式、基坑的支护形式、管片破除方式等进行了总结,得到了基坑支护形式的选用条件等可应用于先隧后站（井）法工程实践的有益结论,并对先隧后站(井)法未来在工程应用、数值模拟等方面的研究方向进行了展望,可为先隧后站（井）法在我国的推广和应用提供参考和借鉴。     

上海市地下铁道高气压施工作业人员减压性骨坏死的调查

减压性骨坏死是潜水员和高气压作业人员常见的一种职业性疾病。由于上海市地下铁道(简称地铁)隧道试验段高气压施工已暂告一段落,而气压工人于两年前在高气压环境下连续作业有一年余的历史,故在他们作全面体格检查时,对每个气压工人的大关节进行X线摄片检查,以进一步了解工人们在这特殊的高气压环境下减压性骨坏死的发病率及其发病程度,并为评价这方面的医务保障工作,     

对青岛胶州湾隧道超前地质预报工作的思考及建议

超前地质预报工作应当编制相应的地质预报方案,海底隧道尤应如此.地质预报方案编制前,必须充分掌握熟悉隧道施工场区的地质背景条件,不同的地质背景,地质条件不同、地质复杂程度不同、勘察难度不同,因此有不同的地质预报方案.文章阐述了隧道超前地质预报工作的目的、性质以及编制超前地质预报方案的指导思想,着重强调地质观察研究在地质预报工作中的重要性.通过对超前预报相关合同文件所规定的预报手段的效用及特点的阐述以及人们对地质背景条件的不同认识,提出了胶州湾隧道不同的地质预报方案,同时对地质预报工作提出了建议.     

微机数控系统的维修浅谈

通过对数据系统特点的说明，总结了分析了数控系统故障维修的基本思路和方法。     

高速动车组的新颖地坑式架车机

简述高速动车组的结构特点、检修方式和我国动车段的兼容要求。详细介绍自主研发的DDT型地坑式架车机的设计思想、技术创新和新颖结构,重点说明解决地坑式架车机通用性的关键技术要点和安全保护措施,对地铁车组架车机的设计具有指导意义。     

既有铁路复测成果一体化设计的开发应用

本文阐述了既有铁路复测成果(包括复测诸表编制,纵断面设计,线路纵断面图及平、纵断面缩图绘制)一体化设计系列软件的功能、特点、结构、基本原理及使用情况.     

CARD／1的应用与二次开发

介绍CARD／1的基本功能及在铁路工程上的应用与二次开发成果。     

铁路职工伤亡事故管理信息系统模型之研究

指出了建立全路职工伤亡事故管理信息系统的必要性。对事故信息进行统计分析的方法及统计指标、分析指标的选择。提出了安全评价和安全预测的研究思路。说明数据库和模型库设计与维护的方法。