长江港口增势强劲

<正>2004年长江港口运输生产形势2004年长江干线运输生产形势喜人,长江干线主要港口的辖区货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量再创历史新高。长江航运生产取得了较好成绩。(一)主要指标完成情况据快报统计,今年长江干线24个主要港口辖区货物吞吐量完成4.3亿吨,增加41.7%。长江干线主要港口均超上年同期水平。     

制动装置的开发

本文介绍了制动装置的开发情况，并就目前应用的锻钢制动盘、新干线用C／SiC陶瓷制动盘等进行了介绍。阐述了车轮踏面热裂纹的再现试验，制动装置和车轮的摩擦因数的推测方法等。     

柴油机综合电子控制系统的基础研究

为了同时满足柴油机高经济性、高可靠性、低公害的要求，开发了智能化的柔性柴油机综合电子控制系统．介绍了综合电子控制系统的构成、工作原理 ；着重介绍了电子控制的油压驱动燃油喷射系统和排气门驱动系统的设计特点、技术参数、性能评介试验以及所取得的成果。     

雪铁龙C5轮速传感器休眠故障

故障现象一辆2010年生产的2.3L雪铁龙C5,行驶到1.7万km的时候,因左前部事故,造成左前轮胎爆胎、左前轮钢圈变形、左前大灯破裂、主线束受损。更换以上部件后路试,发现ESP、ABS和STOP灯亮,同时组合仪表上车速信号显示为"---",删除故障后再次试车,故障仍然再现。故障诊断与排除使用PROXIA检测,发现在发动机     

防洪堤失事风险分析及风险评价研究

从渗流稳定和堤身整体稳定出发,考虑堤防工程的保护范围、保护对象,提出防洪堤失事风险分析方法。以缙云县壶镇镇好溪干堤防洪一期工程为例,分析堤防失事概率和可能造成的损失,得出相应的风险值。分析结果表明堤防加固后,风险值得到明显降低,防洪效益显著。     

船舶轨迹运动控制方法改进研究

分析了船舶轨迹控制的直接法和间接法的特点,提出综合航向控制与航迹控制,利用航向差与航迹角度差的变化,调整航向差与航迹角度的相互关系来控制舵角,达到消除航迹偏差的控制目的。通过实船试验,验证了此方法简单实用、控制精度高、灵活性强的特点,特别是在复杂条件下,此法避免了大量的力学分析和算法推演,只考虑各种因素对船舶的实际影响结果,控制效果明显。     

碎石桩处理软土地基的经验总结

结合碎石桩在丹庄高速公路的实际应用,详细地介绍了碎石桩的施工工艺及施工过程中的注意事项,实践证明了碎石桩处理软土和砂土液化的地基是一种非常可行且经济的方法,值得推广。     

基于遗传算法求解车间设备布局优化问题

车间设备布局问题,是一个NP难问题.许多学者利用启发式算法来求解并取得了一定的成果,但在模型中存在距离定义不合理的情况,均采用绝对距离的方式,存在不符合实际和计算不准确的情况;本文对距离的定义进行了改进,并利用遗传算法对改进后的模型进行求解,效果良好,达到了预期目标.     

低温氧化反应对均质压燃中着火控制的应用

着火定时是采用均质压燃方式发动机实现理想燃烧的一个重要因素，应对其加以准确控制。研究中应用了以低温氧化反应特性来控制着火定时的方法。在一台带可变容积副燃烧室的单缸发动机上燃用不同组分的燃料，在不同的发动机转速下进行了试验，测得的着火定时结果显示出不同的趋势。这些趋势揭示了低温氧化反应的范围。应用该特性所做的发动机试验表明，可以进一步改善不同发动机转速下着火定时的稳定性。     

基于运行速度的公路几何线型优化设计探讨

首先阐述了运行速度的基本概念和运行速度的计算方法和评价准则。然后建立了运用遗传算法对公路几何线形进行优化的方法和步骤。最后提出了基于遗传优化算法的公路几何线形设计的方法和流程,为公路设计人员提供新的设计思路和方法。