秦岭终南山特长公路隧道通风站设计

主要介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风系统的各部分组成、设计思路，以及通风系统设计中所考虑的主要问题．并就通风系统结构复杂的地下风机站作了重点介绍，主要论述风机房尺寸的拟定、机房的内部组成、设计的基本思路．公路长大隧道的通风系统设计目前在我国尚不成熟，通过本文的介绍旨在达到扩展通风系统的设计思路的目的．     

轻骑力虎全攻略

轻骑的每一款新车，都蕴含着研发上的艰辛付出和创造，或威猛，或隽秀，或颠覆传统、引领时尚，或充满着浓浓的运动气息；轻骑的另一大特点是在同一技术平台上多作横向和纵向延伸，形成系列，以丰富产品链，为消费者提供更为宽泛的选择。以GS发动机为动力的轻骑“国骏”、“福帅”和欧版小踏板“考拉”、“灵动”、“金牌50”等都给市场留下深刻印象。     

政府与建设工程招投标行为的规范化

政府对建设工程投标的监管是必要的，但政府自身的行为必须规范化。本文对政府在建设工程招标和投标中的角色、作用和规范进行了探讨。     

论高等学校毕业生就业市场营销

近年来高校毕业生就业形势越来越严峻，如何提高毕业生的就业率，实现本校学生的充分就业是摆在每一所高等学校面前的一个重要课题。本文结合市场营销原理探讨了毕业生就业市场营销的基本要素、基本理念和基本方法，为开拓毕业生就业市场提供了一种新思路。     

消声水池用无硫吸声橡胶圆锥的研究

研究了用丁基橡胶在无硫硫化体系下制备吸声橡胶圆锥的配方及制品性能。     

测量环节的软件校准

论述微机测量环节软件校准原理和程序，介绍软件校准的一些方法及其优点。     

充气时间和充气压力对土工膜焊缝剥离强度影响

土工膜焊缝剥离强度是整个防渗结构可靠性保障的关键因素之一。为了分析充气时间和充气压力对土工膜焊缝剥离强度质量的影响,选择7种不同厚度的HDPE土工膜在不同充气时间和充气压力条件下进行焊缝剥离强度试验。试验结果表明：在相同土工膜厚度和充气时间（3 min或10 min）条件下充气压力越大,焊缝剥离强度越小,土工膜厚度在0.25~1.00 mm范围内影响较大,在土工膜厚度1.00~2.00 mm范围影响较小;相同土工膜厚度和充气压力（0.1 MPa或0.2 MPa）条件下在土工膜厚度较薄范围0.25~1.00 mm内随着充气时间的增加剥离强度在减小,影响较小,在土工膜厚度较厚范围内1.00~2.00 mm范围内充气时间对剥离强度影响很小,可以忽略不计;相同充气时间和充气压力条件下,土工膜焊缝剥离强度随着土工膜厚度的增加而增大;土工膜焊缝工艺在土工膜厚度小于1.0 mm时,充气压力宜选择0.1 MPa;土工膜厚度大于1.0 mm时,充气压力宜选择0.2 MPa,充气时间可统一选择为10 min。     

胶结砂砾石垫层施工技术在某渠道工程中的运用实践

当前中国经济进入转型期,即由劳动密集型转向技术密集型,这是大势所趋,中国发展的必然选择,水利行业也不例外。以前人工铺设膜下砂浆主要靠人工,如今与劳动力成本增加、用工荒等现实问题存在无法调和的矛盾,而且使用人工铺设膜下砂浆存在施工进度缓慢、平整度难控制,材料浪费等问题。渠道工程采用胶结砂砾石垫层代替膜下砂浆,能有效的节约劳力,提高施工功效;胶结砂砾石垫层摊铺机在本渠道机械化衬砌上可以与混凝土摊铺机达到轨道共用,节约成本。文中通过对某输水渠道工程渠道边坡胶结砂砾石垫层的施工介绍,对有类似大型渠道垫层施工起到一定的参考、借鉴作用。     

辽宁省公路网现状分析

在深入研究辽宁省公路网交通量的基础上,分析公路交通目前面临的主要形势,并提出未来公路交通的发展方向,为公路近期和长远发展提供决策依据。     

三车道中公交车密度对交通流的影响研究

通过建立三车道上的交通流元胞自动机模型来仿真三车道中公交车对交通流的影响.在模型中引入了小汽车和公交车的行驶特性.对两种车辆的换道规则考虑了司机的驾驶心理,合理控制车辆换道的概率.通过数值模拟得到了分别随小汽车和公交车密度的增大时,公交车和小汽车流量的变化规律.说明只要合理控制小汽车密度,公交车对交通流量的影响是有限的.但是当小汽车的密度较大时,公交车密度的增大会严重影响道路的交通流量.