多孔混凝土基层缩缝处沥青面层应力分析

为了研究多孔混凝土基层沥青路面的结构设计方法,通过三维有限元数值分析方法,建立多孔混凝土基层缩缝处沥青路面的三维有限元模型,分析多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载应力、温度应力、荷载与温度耦合作用下的耦合应力。结果表明：基层缩缝处沥青面层底面荷载主应力多为压应力值,但其剪应力在接缝处出现峰值;在温度作用下,沥青面层应力峰值点的位置在基层缩缝中点处沥青面层的底面及表面;荷载和温度耦合作用下基层缩缝中点处沥青面层底面的第一主应力介于荷载应力和温度应力之间。     

MWM公司TBD234紧凑型高功率发动机用于军用车辆和重型设备

曼海姆发动机制造公司(MWM)设计了一个包括有6、8、12和16缸的V型发动机新系列。为了适应较高的爆发压力,对部件进行仔细地优化设计(这将举几个例子进行论述),可使标准车辆的输出功率增长63％,特种车辆的最大输出功率增长100％,而保持原系列的外形尺寸。 因此,所得到的体积功率及单位马力重量的数值使这些发动机适用于功率达1088马力的各种用途车辆。另外,在整个工作范围内,燃油消耗量是很低的,这一点十分重要。     

空气与油雾相对运动对直喷式柴油机混合气形成过程的影响

本文借助高速纹影技术,在单缸机上对直喷式柴油机燃烧室内的燃油雾注和空气的相对运动进行了研究。 一方面通过改变空气涡流速度和另一方面通过改变燃油喷射速度的方法,使相对运动发生变化。在中央装有小孔喷咀的单缸机上研究了混合气形成及放热的这些不同情况对燃油经济性、压力升、HC-、CO-、NO-和碳烟排放量的影响。     

MC68HC05PV8及其在汽车中的运用

智能电子产品在汽车中的应用越来越广泛，而单片机是这些电子新产品中必不可少的器件，本文详细介绍了MC68H05PV8微控制器的特点及其在汽车中的应用。     

浅谈沥青表处理层施工质量控制

本文简要阐述了沥青表处理面层从设计到施工的质量控制，并对施工中所出现的质量缺陷问题提出了较为直观的检查方法。     

基于线控制动系统的AEB功能开发

提出一种线控制动系统的设计方案,通过试验验证该线控制动系统的制动压力控制及响应能力。该系统具备稳态压力控制精度≤±200 kPa,最大目标压力响应速度≤180 ms,作为AEB主执行器,比ESC具备更高的控制精度和更快的响应速度。AEB感知系统选用一种国内自主开发的77G毫米波雷达并进行测试验证,该雷达最多可同时追踪64个前向目标,并可对高度目标、行人/自行车目标进行有效识别。运用Matlab/Simulink及Vector/CANoe设计了AEB功能软件模块,为提高紧急制动效果,提出以制动距离为控制目标的功能逻辑,通过实车试验对所设计的AEB系统进行了验证。     

船用无刷交流发电机

近几年来,船用交流发电机的励磁方式可以说已由过去的自励方式向无刷方式转移。无刷励磁方式并不是一件新的东西。这里充分研究了作为船用发电机的条件,并和最新的励磁装置一起介绍了标准化了的产品。     

燃料电池轿车锂离子电池管理系统研究

与镍氢各类蓄电池相比,锂离子蓄电池具有较好的性能。章分析了锂离子电池的特性和燃料电池混合动力轿车对动力蓄电池的要求,在此基础上对一种燃料电池混合动力轿车用动力锂离子电池管理系统进行研究,介绍了系统的软硬件设计。该方案在同济大学研制的超越2号燃料电池混合动力轿车样车上进行了实验验证。     

奔驰C200发动机不易启动

车型:204041底盘,配置271发动机. 行驶里程:80000km. 故障现象:启动时启动机运转,但是不着车,偶尔能着车. 故障诊断:此车客户抱怨发动机难启动,经过我们的询问,此车为进水车,基本上发动机都被淹了,在其他修理厂解体发动机检查,发现4缸的连杆断了,曲轴箱被连杆打烂了.