研究高速公路拓宽工程桥梁的施工现场管理

针对某高速公路拓宽工程实际情况,在介绍其桥梁拼接施工技术的基础上,结合相关经验,提出桥梁拼接施工中的现场管理措施,以此为实际的现场管理工作,保证管理的有效性提供可靠参考依据。     

涡轮增压器转子动平衡技术研究

分析了软支承刚性转子动平衡技术的发展现状,介绍了软支承刚性转子动平衡测试技术、校正平面分离原理及工艺平衡法,并给出了动平衡系统的模型及测试系统的设计方案。     

矿料间隙率在沥青混合料组成设计中的应用研究

分析了矿料间隙率对沥青混合料路用性能的影响规律,计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小,提出了通过控制矿料间隙率来进行沥青混合料配比设计的方法,并通过马歇尔实验和车辙实验来加以检验。     

桥梁上部结构承载能力评定

现有桥梁的实际承载能力与安全问题是桥梁加固与维修的首要研究课题,本文简要叙述了我国建国以来桥梁设计荷载、桥梁设计理论的演变过程,提出了桥梁上部结构承载能力的基本准则和桥梁实际承载能力的评定方法。     

预应力混凝土连续梁施工预拱度计算与控制

本文介绍了郑汴路立交桥上部结构施工中,几各歧架组合的沉降量估测和设置,设计预拱度的分布计算和施工控制方法。     

50m简支T梁桥行驶舒适性多因素评价及提升研究

佛山市某50 m跨径预应力混凝土简支T梁桥存在车桥耦合振动现象,影响行车的舒适性。通过对该桥进行试验研究,分析车速、车重及桥面平整度对桥梁动力响应和舒适性的影响,发现车速、车重和桥面不平整度的增大会使行人和行车的舒适性降低,但车重增大,冲击系数反而降低。利用有限元软件建立车桥耦合模型,确定采用将简支梁桥改造为连续梁桥的方案,该方案能有效降低主梁动力响应,提高行驶舒适性,有助于指导后续类似桥梁改造。     

“三全育人”理念下高职院校创新创业教育研究

创新创业教育改革可进一步激发高职院校培养创新创业型人才的内在动力。当下,高职院校的创新创业教育体系亟待健全,在顶层设计、课程体系搭建、师资队伍建设、创新创业平台构建等方面存在欠缺。在“三全育人”(全员、全过程、全方位育人)理念指导下,从管理体系、课程体系、平台建设、教师队伍建设、激励保障机制等方面进行探索研究,以推动高职院校的创新创业教育改革向深层次发展。     

对企业如何依法做好档案信息化建设的思考——以贯彻实施新修订《档案法》为契机

《中华人民共和国档案法》经过两次修正、一次修订,新《档案法》于2021年1月1日正式施行。本文阐述了通过认真学习领会新修订《档案法》相关内容,结合企业档案管理现状,对企业在新时代如何依法做好档案信息化建设工作进行了探讨。     

机动车驾驶员注意力的调查研究

通过机动车驾驶员心理素质状况测验量表对3084名机动车驾驶员注意力水平进行了调查,并采用SPSS14．0统计软件对结果进行数据处理,从而分析了各种因素对机动车驾驶员注意力的影响,为研究机动车驾驶员的注意特点、保障安全驾驶提供了理论依据。     

利用广安博之模型对柴油机高原运行性能和排放特性的模拟研究

为研究柴油机高原运行的动力性、经济性和排放特性,使用广安博之燃烧模型对一台增压中冷的重型柴油机进行了模拟分析。模拟计算的结果显示,随着海拔高度的增加,柴油机的动力性下降,油耗上升,排放物中的氮氧化物有所减少,而碳烟排放增加。