高填涵洞垂直土压力分布规律的数值模拟分析

结合前人所做的工作，采用数值模拟方法研究了涵洞顶垂直土压力分布规律，发现若在涵顶一定范围的填土中形成土拱效应，即能实现涵项垂直土压力的减载。不论涵顶填土是否形成土拱效应，其垂直土压力都不是均匀分布的，可供设计、施工参考。     

VC++实现信使服务

介绍了用VC++实现windows操作系统中信使服务的原理和方法,以及如何利用win32API函数NetMes-sageBufferSend来完成信使服务.     

桩基柔性墩公路梁桥结构分析方法研究

本文密切结合我国公路桥梁结构设计的实际，研究了桩基柔性墩公路梁桥桩－－上结构相互作用分析 子结构方法和橡胶支座刚度分析方法，并研制了相应的桩基柔性墩公路梁桥结构分析程序ＮＥＲＡＰ（Ｖ．２００），通过实际作用表明效果良好。     

电务车载设备远程监测预警系统研究

电务车载设备远程监测预警系统研究基于LAIS机车车载设备管理系统,主要负责机车设备运行状态的实时检测、故障诊断,以及机车运行和设备工作状态记录、地面系统分析数据、机车设备运行数据等的查询检索,为确保机车车载设备的正常运行提供高科技手段,对充分保证机车运行安全,有着不可估量的社会及安全效益.     

混凝土连续梁桥承载力评定分析

以一20 m等跨立交桥为试验对象,介绍了此钢筋混凝土连续梁桥承载力试验的方法及加载过程。通过静载和动载试验,获得了在试验过程中桥梁控制截面的挠度、刚度等随加载变化的规律,据此对桥梁的承载能力及安全性能进行分析说明,为今后类似桥梁的承载力检测提供参考依据。     

中船重工集团公司积极推动三峡移民档案专项验收工作

为贯彻落实国家档案局关于加强三峡移民档案专项验收工作的精神和要求,中国船舶重工集团公司办公厅高度重视,积极协调重庆船舶工业公司及相关成员单位,扎实开展重庆造船厂等单位三峡移民档案检查验收工作。连日来,集团公司办公厅副主任杨焕志、原副主任陈中朝、文档信息处处长肖乾等多次赴重庆地区,检查指导三峡移民档案收集整理情况,督促相关单位认真抓好整改落实,确保通过国家档案局专项验     

从卡车白车身制件工位器具水平提升看车身外观品质提高

随着汽车工业的快速发展,人们对车身外观品质要求也越来越高,无论是钣金件还是内饰件、电器制品、塑料制品等,在装、运过程中如果出现磕碰或者划伤,用户就很难接受。为此,作为汽车制造业,不得不认真考虑和解决这一难题。从工位器具使用开始,提升车身品质满足用户要求,为车身工位器具的标准化使用迈出一步。     

南京长江三桥钢索塔施工测量技术

南京长江三桥为我国首座采用钢索塔结构的特大型斜拉桥。针对机加工车间的钢索塔节段预拼装工艺流程和桥位现场的钢索塔拼装施工流程,研究了预拼装过程中的微型控制网建立、测量点选择、钢索塔节段温度测量、钢索塔轴线偏差等方面的测量技术和数据处理方法。根据钢索塔的施工流程,提出了钢索塔拼装控制网布设、拼装定位等测量与数据处理方案;通过预拼装测量获取钢索塔已预拼装节段的状态,指导了钢索塔后继节段加工与调整,为桥位施工现场钢索塔拼装提供数据和保证了钢索塔拼装的顺利进行。南京三桥钢索塔的各项竣工数据指标均优于钢索塔验收标准,说明所采用的钢索塔施工测量方法完全满足特大型桥梁钢索塔设计、施工的需要,可以为同类型的工程提供参考。     

基于驾驶员行为的强制控速设施安装间距研究

在合理分析驾驶员通过强制控速设施行为的基础上,制定了相应的车速检测方案,并进行了实地车速检测。在分析车速与车辆到强制控速设施距离的散点图的基础上,建立了分段的多项式回归模型,然后利用最小二乘法回归计算,得出了相应模型的参数估计值,将模型参数代入回归模型即可获得车速预测函数。最后,进行了回归结果分析,分析结果表明分段多项式回归模型是正确有效的。利用该模型可以有效计算在给定公路限速条件下的最优强制控速设施安装间距。