机场沥青道面补缝设备

简要分析了机场混凝土道面的裂缝及对沥青混凝土罩面层的影响，给出了沥青道面裂缝封闭的施工工艺和施工步骤，对国内外补缝装备如冷施工机具、热施工设备、专用补缝装备进行了介绍，重点介绍了德国博雷宁公司的补缝设备。     

现场总线控制系统的现状与未来

文章介绍了现场总线的概念,分析了现场总线控制系统相对于集散控制系统的优越性,列举了国际上几个有代表性的现场总线标准和系列产品,并就目前现场总线的焦点问题进行了分析和探讨.     

北茹隧道开挖过程中围岩稳定的监控量测

本文主要介绍石太高速公路北茹隧道施工监控量测中的监控仪器与量测方法、监控量测，量测断面的布置及测点埋置原则。     

膨胀土重力式挡土墙设计计算方法研究

针对广西百色膨胀土采用改进的侧限膨胀实验装置及试验方法,获得不同膨胀变形下的侧向膨胀力变形折减系数Df和当其发生水平应变时的膨胀力折减系数R。研究结果表明:随着竖向压力的增加,变形折减系数Df的变化范围为0.6～1,在100k Pa范围内,变形折减系数Df随着竖向压力的增加呈线性衰减。膨胀力折减系数R的大小会受竖向压力和水平应变的共同影响。水平膨胀率越小,膨胀力折减系数R衰减的速度越快。随着水平膨胀率的增大,膨胀力折减系数R的衰减速率逐渐变缓,直至为0。在进行挡土墙稳定性分析的验算时,假设土体发生0.1%～0.5%的侧向应变,同时考虑变形折减系数Df和膨胀力折减系数R,得到墙背膨胀压力的分布规律,并计算得到相应的稳定系数,且抗滑稳定性系数会远小于抗倾覆稳定性系数。当发生0.5%的水平应变时,抗滑的稳定系数和抗倾覆的稳定系数分别为1.31和1.86。     

基于电磁隔离的1.7kV IGBT驱动器

分析了IGBT驱动器应该具备的基本功能,设计了一种基于电磁隔离的IGBT驱动器,并进行了斩波与短路试验研究。试验结果表明,该驱动器驱动特性和保护性能好,能满足1.7 k V IGBT器件应用要求。     

重载铁路铜合金接触线选型的研究

采用我国自主创新"上引连挤法"制造的铜镁合金接触线改善内在品质、大幅提高机电性能,居于国际领先水平,已在高速铁路大面积推广应用,取得了成功的运行业绩。重载铁路选用基于此先进工艺生产的铜微镁合金接触线替代铜银合金接触线,在载流条件下,导电率、直流电阻、载流量相差甚微,强度更高,耐磨耗,延长使用寿命,可节省贵金属银和建设投资,具有显著的技术经济效益。     

北京市轨道交通大兴线轨道工程施工组织研究

北京市轨道交通大兴线轨道工程施工绝对工期为150d,轨道施工工期紧,轨道形式复杂多样,专业交叉施工干扰、冬季施工困难。为了按节点工期完成轨道施工任务,采取了多种措施进行施工组织优化,梯形轨道和浮置板轨道由人工散铺改为机铺,铺设进度分别达到75 m/d和50 m/d;在原有2处铺轨基地的基础上增设1处铺轨基地,并优化了铺轨基地的设置,提高了作业工效;通过搭设保温棚等措施,保证了低温环境下混凝土施工质量。以上措施保证了大兴线轨道工程150 d内建成,质量合格。     

捧给雪域的哈达--川藏兵站部官兵50年艰苦奋斗无私奉献大写真

~~捧给雪域的哈达——川藏兵站部官兵50年艰苦奋斗无私奉献大写真@魏大祥$78511部队 @敖斌$78511部队 @刘道国$78511部队 @于鸿涛$78511部队 @郭华邦$78511部队     

对中国车用天然气成分及技术标准的分析研究

根据中国天然气组分变化的情况，研究了天然气组分变化时，燃料的低热值、理论空燃比和燃烧势等燃烧参数的变化；采用双区模型，在过量空气系数为1的条件下计算了组分变化对燃烧压力、燃烧温度和CO2、CO、NO排放特性的影响，并分析了天然气中的乙烷、丙烷、丁烷、N2和H2含量的变化对华白数和燃烧势的影响，在此基础上，将分析结果与中国车用压缩天然气标准的技术要求进行了对比，并对中国车用天然气技术标准的制订提出了建议。     

高速公路声屏障设计中几个问题的探讨

高速公路声屏障是治疗公路交通噪声的有效环保工程措施，根据对声屏障的研究，设计及建设实践，提出在声屏障的声学，结构、材料，景观的设计与建造中应注意的几个问题和建议。