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301.
阳茂高速公路绿化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析高速公路绿化设计要点.介绍阳茂高速公路绿化设计中综合运用公路技术和风景园林、环保、社会人文学、心理学、美学等多门学科原理。利用多元文化内涵的绿色空间优势.建成绿色“时间通道”,塑造立体、流动、多彩的生命空间的设计要点。 相似文献
302.
303.
连续梁悬臂浇筑施工中的重点是墩梁的临时固结、挂篮的设计施工、悬浇过程中的线型控制和体系转换。本文结合德胜路跨铁路立交主桥60m 100m 60m连续箱梁的悬浇施工,对这几方面进行了研究和设计,并对位于平面曲线上的连续箱梁的悬浇施工技术进行了初步探讨,并取得了一些经验。 相似文献
304.
305.
介绍了Oracle异构服务,实现Oracle与SQLServer之间的数据共享,提高了异构数据库系统的应用灵活性. 相似文献
306.
2002年呼和浩特铁路局电子信息技术处抽调技术人员帮助地方铁路包神、集通两个公司建成覆盖全公司主要站段的计算机网络系统,并研制成功适合地方铁路使用的管理信息系统。 包神铁路地方铁路,全长72km,17个车站,设计运量1000万tn,日均到达、发送货车19列,管内货车36对,客车3对。 系统目标通过计算机网络实时收集列车、车辆及所送货物的动态信息,实现对列车、车辆及所送货物的实时追踪管理。为运输措挥和管理提供及时、完整、准确信息,提高公司运输效率和管理水平。 相似文献
307.
308.
湿地建设、流域治理等水环境项目具有点多、线长、面广、边界开放等特点,且技术集成度高、资源整合困难、安全管理严苛,项目管理面临新的挑战.在整合原有项目技术管理手段的基础上,利用GIS+BIM(地理信息系统+建筑信息模型)、IoT(物联网)、AI(人工智能)、MIKE21(水动力学模型)等技术,结合勘察设研公司自主开发的工... 相似文献
309.
完整的交通路网数据是实现智能交通系统的前提,故本文提出一种基于图自编码-生成对
抗网络的方法对路网中缺失数据进行修复。首先,通过降噪图变分自编码器提取路网缺失数据
的时空特征,使其能最大程度捕获原始路网信息;其次,基于该时空特征利用生成对抗网络生成
路网数据,加入重建损失并优化生成对抗网络的目标函数,实现对缺失数据的有效插补;最后,采
用西雅图(Seattle)和加州(PEMS04)路网速度数据集,针对不同缺失类型和缺失率下的数据修复进
行对比实验。当随机缺失率在 10% ~70%时,Seattle 数据集的 MAE 指标在 2.38~3.25 之间,
PEMS04 数据集的 MAE 指标在 1.46~2.38 之间;当聚集缺失率在 10%~70%时,Seattle 数据集的
MAE指标在2.51~2.82之间,PEMS04数据集的MAE指标在1.52~1.54之间。对比结果表明,本文
提出的路网数据修复方法均优于BP、DSAE、BGCP等模型。 相似文献
310.
随着我省城乡经济的不断发展,越来越多的农民工从农村进入城市,成为城市建设的重要力量.农民工在为城市创造财富的同时,其合法权益的往往得不到相关保障.本文在对我省农民工抽样调查的基础上,全面分析其权益保障中的主要问题及保障缺位的深层原因,并提出在立法、执法、司法层面完善农民工权益保障的法律对策. 相似文献