重卡车桥现状及新技术发展趋势

近年来,重卡驱动桥市场竞争激烈,进入风险巨大。国内重卡驱动桥生产企业主要集中在山汽改、东风车桥、济南桥箱厂、陕西汉德车桥、重庆红岩和安凯车桥等几家企业。这些企业几乎占到国内重卡车桥90%以上的市场;大中型客车企业车桥市场自主生产较多,社会化采购主要集中在宇通与金龙等企业。     

道路路基与路面设计技巧探讨

结合某一级公路设计实例,通过分析路线设计、路基设计选择与土地有效利用的关系,总结公路设计所需考虑的因素,以确保土地的集约节约利用.     

用十字形承台对桥梁桩基加固设计的计算分析

对桩基加固的十字形承台进行了受力分析,分别用平面梁单元模型,空间梁单元模型与三维的实体模型对承台进行了计算,并比较了三者的计算结果,通过对比分析,提出了承台三维计算转化为平面梁单元的简化计算方法,并分析了影响两者区别的相关参数。     

富水砾石地层承台基坑钢筋混凝土围堰防护施工技术

通过拉日铁路年楚河特大桥主承台基坑防护施工的实践,对河漫滩湿地细圆砾土层基坑采用了钢筋混凝土围堰防护技术。此种防护形式结合了地下连续墙的结构特点和沉井下沉工艺,能够充分利用工地既有的常规材料,减少基坑的过度开挖,同时对承台施工影响较小并保证了施工安全。     

基于数据的轨道电路故障诊断的混合算法

提出一种基于数据的神经网络混合算法故障诊断网络,用于轨道电路的故障诊断.考虑铁路信号需求,设计出符合神经网络训练快速性和有效性要求的BP-LM-PSO-GA混合算法,就是将轨道电路复杂网络分解设计为许多小的神经网络组态,通过综合这些小的神经网络诊断结论,得出最终结果,以解决单独设计神经网络带来的运算量问题;然后以广泛使用的ZPW-2000A型轨道电路为例,验证了该算法网络训练的快速性及故障诊断的有效性.最后给出了该诊断网络对轨道电路的诊断步骤.仿真结果表明该诊断网络具有可行性和有效性,为轨道电路故障诊断的应用提出了一条新途径.     

相邻互通式立交最小交织长度的探讨

通过分析相邻互通式立交交织区的构造,并结合我国《公路通行能力手册》中交通流理论对相邻互通立交间的最小交织长度进行探讨,以期对互通立交设计中提供借鉴和参考。     

沈阳绕城高速公路北李官互通立交改扩建方案分析

通过对沈阳绕城高速公路北李官互通立交的现状及存在的问题进行分析与介绍,详细阐述了改扩建中在尽量利用原立交匝道路基和桥梁的前提下,对存在的问题加以解决,在满足其远期通行能力的情况下,以达到节省工程造价、避免浪费的目的,为以后的改扩建工程提供设计思路。     

升弓过程中弓网电弧及接触线温升特性分析

当高速列车在站点启动升弓时,车体本身处于静止状态,此时受电弓与接触网(简称弓网)之间发生空气击穿产生的电弧会定点长时烧蚀接触网导线材料,弓网电弧的热侵蚀作用会严重影响接触网导线的服役性能,严重时可导致接触网导线断线故障.因此,研究升弓过程中弓网电弧的燃弧过程中接触网导线的温度分布特性,对减轻弓网电弧对接触网导线的烧蚀,...     

浅谈偏压隧道套拱与山体脱体成因及处理措施

结合湖北沪蓉西高速公路土建18标象鼻山隧道施工中出现的问题,浅谈偏压隧道开挖过程中洞口段的套拱与山体脱体成因及处理措施。为今后类似工程的设计、施工提供借鉴参考     

浅谈发动机机油消耗问题

近几年来,随着私家车数量的迅速增长,经常能听到私家车主关于发动机消耗机油的抱怨,有的甚至还引起了一些争议。前段时期笔者参与了一些有关这方面争议的调解工作,本文就发动机消耗机油的问题谈一点看法。