歌唱的呼吸之我见

歌唱艺术是一个系统工程，它所涉及的研究范围是多方面的，如：呼吸、共鸣、位置、语言等．而在这诸多问题中，“呼吸”所居于的基础地位是不容忽视的．因为它的整个运动过程，已经形成了一个完整的歌唱呼吸链，需要用脑、用心、用身体诸多部位，一环扣一环，共同协调来完成的系统工程．正确认识“呼吸”在歌唱中的地位与作用，搞清楚什么是歌唱的呼吸状态以及在歌唱中如何正确运用科学的呼吸方法，既是从事声乐学习和声乐教学的人要掌握的第一项基本功，也是需要终生揣摩、体悟和提高的最终基本功．     

陕西省汽车工程学会被评为“2007年度三星级先进学会”

由中国企业联合会和中国企业家协会联合举办的《中国企业500强发布暨中国大企业高峰会》于8月30日在历史悠久的“赛上古城”银川隆重召开，我集团公司以良好的经营业绩成功入围，并继2007年入围后又一次在排名上实现了重大突破，荣列2008中国企业500强第292名，比2007年提升141位；中国制造业500强第162名，比2007年提长82位；汽车及零部件制造业第13名，较去年提升5位。     

图书馆网络信息服务管理模式研究

随着网络时代的到来,网络信息服务已经深入到人们的日常学习和生活中,图书馆作为高校教育水平的重要体现之一,运用网络信息管理模式能够极大的提高图书馆的工作效能,促使图书馆在高校教育中发挥积极作用。目前各大高校的图书馆网络信息服务管理都在探索阶段,在管理服务水平和服务模式上还有待进一步的提高和创新。基于此,本文对图书馆网络信息服务管理的模式进行探究,以期为图书馆网络信息服务管理工作提供一定的参考。     

中美经济开放度和经济增长差异关系的实证研究

一个国家的经济增长和其经济开放度是密不可分的,那么两个国家之间经济开放度的差异和这两个国家经济增长的差异之间会有什么样的关系呢？本文在借鉴前人的研究成果计算出两国经济开放度的值之后,对中美两国经济开放度的差和两国GDP的比值进行了计量协整分析,随后对两者进行了格兰杰因果检验,揭示了两国经济开放度差异和经济差异的关系。     

铁矿渣路基填料碾压破碎机制数值分析

研究铁矿渣路基填料颗粒碾压破碎机制,为确定铁矿渣路基填料碾压工艺参数提供科学依据。采用离散元软件PFC建立铁矿渣路基填料颗粒族碾压破碎的模拟方法,系统分析碾压破碎的影响因素及其引起的路基填料孔隙率、沉降的变化特征。铁矿渣路基填料初始孔隙比的增大、松铺厚度的减小以及碾轮直径的增大均会显著提高颗粒族碾压破碎率。大、小直径碾轮碾压作用下铁矿渣颗粒族破碎率增大引起的孔隙率下降的响应规律差异性较小,而导致的沉降增大的变化特征明显不同。采用大直径碾轮机械施工有利于提高压实施工效率和控制工后沉降。     

关于歌唱发声技术的再思考

基于歌唱发声技术在整个歌唱艺术中的作用与价值,认识到科学的歌唱发声技术是声乐演唱与教学的前提.而对于科学的发声技术是与人体各器官协调运动的技术、是与音乐本体韵律相契合的技术的认识,则从探寻歌唱发声技术与人体自然歌唱器官运动的相互依赖以及与音乐本体的音韵律动关系层面,提出对科学的歌唱发声技术的再思考和新认识.     

交叉口交通冲突严重程度量化方法

为提高交通冲突严重程度的判别精度,基于运动单元圆假设与视频检测技术,提出了交叉口两车交通冲突严重程度量化方法。利用视频处理程序与实地采集的视频图像提取圆单元运动学参数,并通过迭代方法进行了冲突检测与冲突时间判定。充分考虑车辆的制动性能,将非完全制动停车距离与瞬时车速的比值作为冲突严重程度判别临界值,以冲突时间与临界值为参数,建立了冲突严重程度量化值,并对其严重程度进行了量化与分级,以北京市某交叉路口为例进行了应用实例分析。分析结果表明:两运动单元驶入交叉口后,二者之间的冲突严重程度量化值由1.32增大为2.45,后又不断减小直至无交通冲突;随着冲突严重程度的增大,驾驶人会采取紧急制动措施使冲突严重程度减小,直至冲突消解。可见该方法可以方便地检测交通冲突,准确量化交叉口两运动单元之间的冲突严重程度。     

地质雷达探测过程中干扰物的图像识别

为了保证施工安全与质量,采用地质雷达进行施工前期地质情况调查和施工质量无损检测。通过对探测过程中外界干扰因素形成的图像进行识别,提高地质雷达探测图像识别的准确率。对地质雷达探测过程中地面高压输电线、隧道衬砌台车、避车洞等干扰物形成的雷达图像进行了分析判别,研究确定了高压输电线、隧道衬砌台车、避车洞等干扰物在雷达图像上的表现形式。该研究成果可为地质雷达、地质勘察和无损检测图像解释提供参考,能有效提高地质雷达探测图像识别的分析效率和准确率。     

道路交通事故摄影测量定焦距内外参数分步标定模型

为了获得稳定准确的三维信息,在道路交通事故现场摄影测量等应用中,采用固定焦距的普通非量测数码相机,在实验室条件下,采用二维平面标靶对数码相机的内部参数进行高精度预标定,照相机的外部参数利用预制标定点,采用现场在线标定的方法获得。该方法可减少现场在线标定过程中待辨识参数的数量,提高内外参数标定精度,并降低对现场标定点空间分布的要求。试验表明,采用内外参数分步标定技术,在10 m范围内,摄影测量误差小于1%,能够满足道路交通事故现场勘测要求。     

广东公路桥梁常见病害成因分析及加固整治

由于运营条件的改变，设计及施工不当，灾害荷载和环境作用等原因，许多在役桥梁出现了病害。本针对广东省主要公路桥梁病害分析了其成因，并介绍了常用各种加固方案的加固机理，适用范围及工程实例。