移动支付消费者感知风险及营销策略的研究--以大学生为例

随着经济、通信技术的进步和互联网的快速发展,特别是3G、4G时代的到来,各种智能的手机不断地更新换代,人们对便捷购物的需求已不在仅仅局限于网购,既然移动支付能以一种更方便快捷的支付方式出现在人们的视野,若能被广泛的普及,必能带动消费,促进经济的快速发展。同网购一样,手机购物同样需要支付业务,移动支付丰富了银行的服务内容,使大学生可以随时随地的享受支付和购物的乐趣。移动支付利用无线移动通信的技术和覆盖广大范围的优势,能有效的利用了无线通信资源。本课题通过对基于大学生对移动支付的感知风险分析,结合当前实际希望提出若干行之有效的改进的方案和营销策略,减少消费者得感知风险,帮助广大的大学生积极健康的使用移动支付进行消费和享受其便捷打来的乐趣和优惠。     

PLC在散粮输送控制系统改造项目中的应用

介绍了GE90-30 PLC、工控机和关系型数据库在散粮输送控制系统改造项目中的应用,给出了系统的硬件构成,并提出了先进的工艺流程路径计算机算法.     

2013第二届中国汽车发动机热管理论坛成功举办

<正>在国内发动机热管理的技术包括应用水平与国外先进国家还是存在很大的差距。在差距中发现国内企业面临一些市场的机遇,同时也面临了诸多挑战和要求。随着汽车工业的快速发展和汽车保有量的增加,能源消耗和环境污染已受到广泛关注。在这这一趋势下,"发动机热管理技术"因其对发动机节能降耗、稳定运行、寿命延长等方面的积极影响,成为绿色环保大趋势下的热门研究领域。     

VOBC及地面环境仿真系统研究

ZC系统是CBTC系统的核心单元之一，主要完成轨旁列车自动防护系统（ATP）功能。地面设备通过DCS与VOBC交互信息，共同完成列车控制功能。在ZC系统开发及集成测试初期，搭建真实环境配合测试不仅成本高昂，而且非常耗时。通过对VOBC及地面环境仿真系统的设计及实现，开发出VOBC仿真环境，为ZC系统开发及在实验室环境下进行测试提供条件。     

良好非线性模型及其在汽车主动悬挂中的应用研究通过技术鉴定

由西南交通大学电气工程学院主持研究的四川省应用基础项目———良好非线性模型及其在汽车主动悬挂中的应用研究 ,于 2 0 0 0年 1 0月 2 3日通过四川省科学技术委员会组织的技术鉴定。通过本项目研究 ,首次提出了能同时辨识良好非线性模型的线性与非线性部分参数的广义最小二乘法 ,这种方法可以根据待辨识的被控对象上进行的辨识实验所得的数据 ,一次性地获得被控对象的良好非线性模型 ,并大大降低了计算工作量。利用输入输出稳定性原理 ,首次提出了一批判定良好非线性模型鲁棒稳定性的判据。为基于良好非线性模型的控制系统的设计提供了指…     

基于自然驾驶数据的切入场景队列跟驰仿真

车辆切入是常见的驾驶行为，频繁的变道切入行为影响了通行效率与交通安全。因此，揭示切入场景下的驾驶特性对研究交通拥堵和行驶安全机理具有重要意义。在自然驾驶数据的基础上，根据驾驶人的主观风险感知特性，探究驾驶人的切入行为发生条件，并在期望安全裕度（DSM）模型的基础上，标定了切入场景下的相关参数，根据标定结果进行切入场景下的队列跟驰仿真。仿真结果表明:在仿真区间内，队列的长度、行驶速度以及切入车的切入位置不同会影响队列的稳定性以及队列的调整，当队列长度由4辆变为13辆，速度由5 m/s增至20 m/s，切入车的位置由贴近前后车变为前后2辆车中间时，切入行为对队列的稳定性影响变得越小，队列越容易恢复到稳定状态。      

REFLECTIONS ON SURGICAL TREATMENT OF 214 CASES OF PRIMARY MEDIASTINAL TUMOR

FromMay1957toJuly1995,ourhospitaldocumented2l4casesofprimarymediastinaltumor-A1lofthemhadbeentreatedsurgicallyandwithcompletedataoftreatment.Thispaperaimsatanalyzingthetreatmentofthosecases.CLINICALDATAAmongthetota1cases,ll3weremale,lO1werefemale.Theyoungestwas3'5yearsold,andtheoldestwas69,av-eraged34.7l-Theshortestcourseofill-nesswasonedayandthelongestwas15years,averagedl8.7months.Amongthetotalcases,thetumorof184caseswasbenign,accountingfor85'98%;thatof3ocaseswasmalignant,accountingfor…     

太阳坡立交桥设计

结合地形地质条件，功能要求，环境美化等多方面的需求，介绍了岳阳太阳坡立交桥设计的构想，通过总结本次设计的特点，为今后的设计提出了些建议。     

浅谈高速公路养护管理的体会

根据晋阳高速公路养护管理工作的实际情况，介绍养护工作的特点、具体技术措施、管理办法和体会。     

顺层缓倾复合介质边坡水力驱动型滑移破坏机制研究

为了对水力作用下顺层缓倾复合介质边坡稳定性进行定量研究,以沪蓉高速公路彭家湾某同类边坡为例,基于极限分析上限法原理建立针对性的简化力学计算模型。首先,根据位移协调条件以及塑性力学关联流动法则,构建出一个机构允许的应变速度场;其次,根据流体力学原理,在Hoek和Bray假设的基础上,建立适合顺层缓倾复合介质边坡的水压分布模型。通过边坡内水压分布特性分析,得出水力作用（潜滑面扬压力、潜滑面动水压、后缘张裂隙静水压）均与后缘张裂隙内充水高度直接相关;在此基础上,分别建立临界充水高度与临界降雨强度表示的边坡滑移失稳判据。通过该力学模型,计算工程案例边坡滑坡时后缘张裂隙临界充水高度值与临界降雨强度值,确定边坡滑移失稳时滑移面具体位置,并进行边坡稳定性的敏感性因素探讨。研究结果表明：当后缘水位达到临界充水高度或降雨强度达到临界值时,边坡沿着稳定性系数最小的潜滑面发生滑移破坏;底层滑体厚度仅影响底层滑体的稳定性;岩层倾角小于15°时,各潜滑面稳定性受倾角影响较大;水力作用下边坡稳定性下降主要由潜滑面扬压力与张裂隙静水压引起,动水压几乎没有影响。