全文获取类型
收费全文 | 437篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 120篇 |
综合类 | 123篇 |
水路运输 | 114篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 16篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有454条查询结果,搜索用时 62 毫秒
291.
在全球经济一体化建设进程不断加剧与城市化建设规模持续扩大的推动作用之下,桥梁建设发展日趋系统与完善,有关桥梁工程项目建设技术的研究与应用也持续推进。在当前技术条件支持下,先简支后连续梁桥已逐步取代传统意义上的单一性简支梁桥或是连续梁桥,成为了公路桥梁工程项目设计与施工应用作为普遍的形式之一。以桥梁施工过程中的先简支后连续技术为研究对象,从先简支后连续桥梁及其应用优势分析以及桥梁施工中先简支后连续技术一般流程分析这两个方面入手,围绕先简支后连续技术在桥梁施工中的应用这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了先简支后连续技术在提高桥梁施工作业质量与桥梁工程结构稳定性的过程中所发挥的至关重要的作用与意义。 相似文献
292.
随着社会主义市场经济体制的建立于不断完善,我国国民经济迅猛发展,带动了公路交通事业的繁荣,国家从政策及资金等多方面对公路建设事业提供了支持,公路桥梁建设项目如雨后春笋般涌现出来。公路桥梁的施工管理是一项综合性、复杂性较强的任务,对公路桥梁的施工质量发挥着重要的作用,而当前我国二级公路的建设受到政府及社会的关注与重视,因此,针对二级公路桥梁建设,对其施工管理进行分析与研究,为提高二级公路桥梁的施工质量提供参考。 相似文献
293.
舰船推进轴系有可能在运转时遭受水下非接触爆炸冲击,而以往关于冲击响应的研究只是针对非运转状况。运转状态下轴系的冲击响应必须考虑陀螺效应和轴系本身工作载荷的影响。建立了考虑陀螺效应、剪切力、弯矩、支撑轴承油膜力的推进轴系冲击动力学模型。在时间域和空间域分别采用直接积分法和Galerkin有限元法求解方程,得到了系统冲击响应的时间历程。对一工程实例进行解算,得到的主要结论为:陀螺效应即转速对响应的影响明显;工作载荷增大了系统固有频率,使得冲击响应增大,但总的响应不是工作载荷和不考虑工作载荷时冲击响应的绝对值相加;在所提工程实例中,应力响应的大值集中在轴系的两端,即螺旋桨位置和推力轴承位置,最大响应位移在螺旋桨位置。 相似文献
294.
目前,舰艇机械设备的水下非接触爆炸冲击响应仿真计算评估已成为设备的抗冲强度考核的重要手段和优化设备抗冲设计的重要依据.全面评述了设备冲击动力学仿真建模和响应计算分析的几类方法,主要包括冲击因子法、直接积分法、(增量)模态叠加法、冲击响应谱法、动力设计分析法、有限元及其子结构法、多体动力学法、传递矩阵法等;分析了这些方法用于设备冲击响应仿真计算的理论依据、历史发展和现状以及各自的优劣;对设备联接部位的冲击动力学建模和计算也进行了介绍和总结;最后总结给出了各类方法的适宜应用场合. 相似文献
295.
296.
通过对钢锚梁索塔锚固区进行构造特性分析,研究了各种构造形式下钢锚梁锚固体系的水平荷载传递途径及其分配关系。利用变形协调原理,推导了固定连接方式的锚固体系在斜拉索水平分力下钢锚梁与混凝土塔壁的荷载分配计算公式。通过简化计算,推导了水平荷载作用下混凝土塔壁控制截面的内力计算公式。将简化计算公式计算结果与有限元分析进行对比,其误差较小。这表明本研究提出的简化框架计算方法具有一定的工程意义。 相似文献
297.
298.
安全隐患 视线受限,情况处理突然。车队行驶时,彼此间距较短,交通情况观察不清,情况处理没有提前量,易出现追尾、避让不及等事故。 疲劳困倦,精力分散。因受车队纪律约束,驾驶员的随意性受限,长距离行驶时,易产生抑制性疲劳和困倦,反应迟钝,操作迟缓,遇有突发情况不能准确处理。 性情急躁,追车赶队。由于驾驶员技术水平有差异,有的可能会 相似文献
299.
新颁布的《道路交通安全法》和《道路运输条例》中,对汽车驾驶员的要求作出了明确规定,因此为保障汽车驾驶员培训行业在市场经济中为社会提供满足需求的优质服务,保证汽车驾驶员培训质量,切实承担起社会职责,就必须构建好一个有效的汽车驾驶员培训体系。 相似文献
300.
论述了机械零件结构工艺性设计的基本原则,指出机械零件结构工艺性设计是一个涉及诸多因素的综合性问题,它与所选的制造机械零件材料的性能、制造工艺过程、生产的现场条件、生产批量及经济性等因素有关,机械零件结构工艺尤其应考虑零件整个生产工艺过程结构的合理性.指出机械的结构应与生产工艺过程相适应,与零件加工工艺路线相适应.通过实例分析表明:在许多情况下,材料一旦选定,零件的生产工艺过程也基本确定,零件结构的基本形式也相应确定;同时,零件的毛坯成形工艺对零件的结构起着至关重要的作用. 相似文献