栖息地适宜度理论在生态航道护岸鱼巢结构设计中的应用研究

针对当前航道工程建设中存在的土地资源紧张和生态问题,在宿连航道护岸设计中采用直立式友好型鱼巢结构型式。本设计根据航道水文、地质情况和生态本底情况,对浮游植物、底栖动物、渔类三种优势水生生物的生存情况采用栖息地适宜度理论进行生态适宜度（HSI）分析,根据护岸的不同鱼巢高度和大小的方案进行栖息地适宜度的综合评价,优选出适合优势物种的设计方案。为生态护岸的设计提供了理论依据,同时也可为类似航道护岸的建设提供指导参考。     

干湿循环作用下膨胀土边坡失稳机理研究

以云南某道路工程为依托,采用室内试验的方法分析了干湿循环对土体开裂、渗透性和强度衰减的影响,揭示膨胀土路堑边坡3种典型的失稳模式:一是干湿循环作用下的边坡浅层流滑;二是高渗透夹层吸水膨胀导致的局部崩塌;三是老滑坡裂隙带强度控制的深层滑移.进而深入分析其影响因素及破坏机理,并介绍了具体加固处理措施,为类似膨胀土区域路基工...     

入城段公路与城市道路衔接要点分析

随着我国城市建成区不断扩大,城乡之间的界限日趋模糊,入城段公路越来越趋近于城市道路,并承担起了城市交通功能。基于上海市入城段干线公路与城市发展融合的问题,对公路与城市道路设计差异进行解析,研究入城段道路衔接的设计要点,进而剖析道路功能等级衔接、技术标准选择、断面布置模式、交叉组织形式四大要点,在道路衔接规划与设计方面提供经验借鉴与思考。     

T360G大角速率动力调谐陀螺仪性能实现的机理

介绍一种国内新型动力调谐陀螺仪。陀螺仪实现最大可感角速率达到4000/s(可持续4s)以上,可承受的冲击大于200g,电机启动快,可在3s内达到稳定的调谐转速的性能。满足大机动运载器用捷联惯导系统的要求。其采用的特殊支承及单力矩器结构,为提高陀螺加矩速率开阔了新的技术途径。     

提速后轮轨力变化对CJ－Ⅲ型检测系统检测结果的影响及对策

探讨了CJ-Ⅲ型轨检车提速后检测误差的形成、轮轨垂向作用力（P2力）对检测结果的影响及对应措施。     

搞好公路普查工作的几点思考

公路普查工作对摸清公路现状,制定交通发展规划等具有极其重要的意义.就公路普查工作中应注意的问题进行了简要概述.     

提高GJ-3型轨检车检测性能的方法

通过改进 CP— 3标定方法及在轨距、轨向检测装置上安装遮光装置和滤色镜来提高 GJ-3型轨检车检测性能。     

谈我省农村公路可持续发展

随着我省国省干线公路主骨架的基本形成,公路建设的重点将逐步转向农村公路,针对目前农村公路建设中出现的新情况、新问题,如何结合现状和经济发展需求,做好农村公路的全面、协调、可持续发展,提出了有益的建议.     

公路工程施工监理组织机构模式的探讨

监理组织机构是公路工程施工项目实施监理的组织保证.本文回顾总结了我国从引进FIDIC条款至今,监理组织机构模式的发展历程,对监理组织机构模式从形式、特点、性质等几方面进行了深入的探讨,并对这种模式的不断完善提出了建议.