材料技术管理方法在汽车生产管理中的应用

从汽车用材料的特点，说明材料技术管理方法在汽车生产管理中的应用。     

论"汽车发动机可靠性试验方法"

在台架上考核发动机可靠性，采用强化试验方法，其运行范围分为限内，限外两种，前者使发动机所受应力及热负荷不超过使用工况，解决一般性可靠性的问题，后者属超过使用应力，旨在对某些零部件的可靠性作出快速判断，冷热冲击限外试验规范被录用标准；作者推出十条发动机可靠性评定原则。     

基于分层信息数据库的智能车仿真环境感知方法研究

针对目前智能汽车仿真中应用最广的环境感知方法(建立数据库,动态更新提取信息)的不足,提出了一种分类、分层的数据结构定义与存储方法,使数据库不但能描述复杂的道路情况,而且修改容易;在此基础上,将碰撞检测算法引入信息动态提取过程中,实现分层的感知信息提取。在驾驶模拟器上进行的车道标线、交通标志感知试验的结果表明,本文中提出的方法能实时对环境信息进行全面可靠的检测,并给出真实传感器的检测误差。     

摩托车点火开关锁疲劳耐久性测试台的研制

测试台采用以８０３１单片机核心的测试装置，对车锁可作任意次数的测试，并能随时检测出发生故障时的开关次数，档次及触点数；通常一把锁的疲劳耐久性测试时间需１０几个小时，因此在测试仪的硬件，软件上都采取了抗干扰措施，以提高测试的可靠性。     

QGP型喷射冶金工艺装置电气自动控制系统

介绍了喷射冶金工艺装置的主要结构，较为详细地叙述了它的工作原理及控制方式。     

生产现场物流技术的探讨

本文以上海汇众汽车制造有限公司下属的内机配件厂活塞环机加工车间生产现场物流系统作为实例，以物流技术中的的流作为研究对象，探索了生产现场物流管理在中的应用。     

城市公交站台乘客吸入汽车尾气模型研究

针对公交站台乘客汽车尾气暴露风险,引入吸入量概念,分别对路段中直线、路段中港湾、交叉口直线和交叉口港湾四种公交站台布局类型建立乘客汽车尾气吸入量模型.以南京市鸡鸣寺公交站台为研究对象,运用该吸入量模型,对不同类型公交站台上乘客汽车尾气吸入量进行了研究,研究表明:在相同条件下路段中港湾式公交站台布局环境中乘客尾气吸入量最小;增加公交车辆线路和发车间隔在相同条件下会增加乘客尾气吸入量.本文的研究为城市公交线和公交站台从乘客健康角度进行人性化布局规划提供了决策依据.