基于数据库的声纳员目标判别技能训练系统设计

针对水下目标声特性和海洋环境数据库等信息资源如何有效地服务于声纳员训练的问题,论文尝试性地提出了声纳员目标判别技能训练系统设计构想,并从系统主要功能、模块组成、软硬件环境和系统构建的关键点等四个方面进行了阐述,希望能够对这方面的建设提供一些参考.     

与线路斜交的框构桥顶进技术

介绍2×16 m、交角45°57'的框构桥,一次顶进施工中的方向控制技术.其中包括桥体吃土时和全部入土后两种工况的受力分析;顶镐布置与施工参数测定.     

混凝土松弛系数的实用计算

结构中的混凝土应力和应变都在随着时间而改变,在众多的徐变时间本构方程中,代数本构是最强有利的工具,其精度和关键取决于松弛系数。松弛系数是与时间相关的变量,有工程意义的是松弛系数终值,用计算图来表示它,精度高,使用方便。基于我国公路混凝土桥涵规范的徐变系数模型,按照徐变增量求和本构方程,采用逐步积分的数值方法,对影响松弛系数终值的主要因素进行了参数分析,包括弹性模量、加载龄期、有效厚度、环境湿度和混凝土抗压强度。精细考虑混凝土弹性模量随时间的变量模型,对结果影响不大,故可用28 d弹性模量的常量模型。加载龄期和有效厚度是影响松弛系数终值的两个主要因素,加载龄期越早松弛系数越小,有效厚度越小松弛系数越大。由此给出了松弛系数终值的计算图。应用该计算图,按照代数方法推导了两跨整浇连续梁的徐变次弯矩计算公式,对预制梁现场连接的连续梁采用一个重分布系数来修正徐变次弯矩计算公式。结果表明:若采用Trost提出的定值0.8的松弛系数,对加载龄期早情况的结果偏差大;徐变对整浇连续梁的支座负弯矩没有影响,但对通常的体系转换连续梁影响大,如对预制梁现场连接连续梁产生较大的支座负弯矩,忽略徐变这一与时间有关的因素可能造成安全隐患。     

哈飞路宝 昌河铃木北斗星

小型MPV地位逐步得到认同，几年前无论从法规还是人们的观念中部把它当作“小面”来对待，与国际上热销的中小型MPV相比，国内在突出实用性的同时，将车子设计得更加时尚好玩才能够被更多的人所笑纳[编者按]     

摩托车润滑油粘度的简易测量

润滑油是集基础油、添加剂、配方开发研究、测试技术、调合生产工艺和产品应用等于一身的涉及多学科、多领域的高技术产品。应根据发动机的结构特性、运转状况、气候条件和道路状况等，选用不同质量等级和不同粘度等级的汽油机润滑油。发动机状况主要是指汽油机的压缩比，以及曲轴箱是否装有正压通风装置，是否有废气再循环装置和尾气催化转化器等。例     

浅谈国际工程项目管理及其知识体系

介绍了国际建筑项目的市场准入特点;结合香港西部铁路工程项目实施经验,探讨大型施工项目的管理方式,并引伸项目经理人的基本知识体系及素质要求.     

地铁车站单面墙模板设计与施工

结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求,设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造,对受力分析以及应用效果进行了阐述。     

水泥混凝土中含水量的测定

水泥混凝土路面的翘曲是路面结构中温度梯度或湿度梯度作用的结果.由于温度梯度比湿度梯度测量相对容易,所以大量的研究和模拟试验均集中在温度梯度方面.该文利用混凝土中含水量和电介质常数间的关系,提出了素混凝土路面中含水量的测量方法.其关系可用二次多项式表示,当含水量在4%～11%范围内变动时,具有95%的可信度.     

九江长江大桥公路桥正桥伸缩缝改造设计和施工安装

介绍了九江长江大桥公路正桥伸缩缝的破坏及其改造设计和施工情况，并分析了破坏原因和改造设计原理。