装载浓硝酸的化学品船独立液货罐结构强度直接计算分析

结合装载浓硝酸的化学品船液货罐结构上的特点,详细推导了船体三维运动时液舱货罐内部压力的计算公式,在此基础上提出将求解液舱货罐内部压力问题转化为以横倾角和纵倾角为设计变量,液舱货罐内部压力为目标函数的一个最优化问题,并利用Matlab优化工具箱求解,最后进行有限元直接计算和分析,得出满足CCS规范要求的液罐结构形式。     

1998年微型客货车市场分析与展望

在１９９７年总体汽车市场低速增长的环境下，微型汽车总量持续快速增长，市场竞争呈现出一种全方位、多角度的企业综合实力的竞争。１９９８年微型客、货车市场将延续近几年的趋势，稳步增长，市场需求量在４１￣４３万辆之间，其中微型客车为２４￣２７万辆，微型货车为１６￣１７万辆微型客车的增幅仍将高于微型货车的增幅。     

拆装式龙门吊机立奇功(下) 海河港池

天津石化总公司的大件在海上过驳后,由驳船载运进入海河,被顶推到称为港池的临时码头内。龙门吊机横跨港池,将大件吊起,然后通过轨道使吊机后移并把大件卸在运输车辆上。当龙门吊机负重走行时,受力最大的一台车辆转向架的荷载达到85吨。如此巨大的集中压力是一般地基所不能承受的,而     

“融智”兼“借力”——2007年广东经济发展国际咨询会述评之三

自P999年起，广东开创性地举办了首届国际咨询会，通过借助国际企业巨人们的智慧和力量，探寻广东创新之路。这个被外界称为借“洋脑”的咨询会，多年来为广东的经济社会发展提供了足够的智力支撑，促进了广东与国际跨国公司和世界着名教育、科研机构的联系与合作，促进跨国公司和世界着名教育，科研机构在广东的发展，展示广东改革开放形象和良好的投资环境。[第一段]     

『中国物流热点:2001年回望』读后感

非常高兴有机会拜读<集装箱化>杂志社编委会顾问宋德驰教授所写的文章<中国物流热点:2001年回望>.宋教授文笔流畅,对中国物流发展有深入的研究和认识. 宋教授谈到物流基地的问题,说到去年我国物流基地的应用远远达不到国外先进市场的十分之一,论点是正确的.不过在我国企业,特别是流通和零售业对物流管理的认识还在起步阶段,企业还不懂怎样利用第三方物流来助长他们发展业务的时候,这个情况是必然的.     

一种基于FPGA的256QAM设计与实现

QAM是一种频谱利用率较高的带通调制方式。通过分析QAM的调制过程，提出一种基于FPGA用VHDL语言实现256QAM的方法，并利用QuartusⅡ软件进行了时序仿真。     

“轨上轨”——铁路移动式楔形车架轮渡码头

问题的提出 当铁路跨越宽大深水江河而未及修建大桥时,常启用铁路轮渡驳渡车辆沟通两岸运输;战时大桥被炸后,也常开通轮渡以应急需。江河水位变化幅度较大时,两岸需设置若干能适应高中低不同水位的活动栈桥码头,以满足常年运输的要求。如原武汉轮渡,两岸各设6座升降式活动栈桥,象叉开指头的手掌一样伸向河中,长江河道主流南移,