下行式移动模架制客专32m简支箱梁预压施工技术

广深港客运专线屏山涌特大桥采用移动模架法桥位制梁,作为第一套下行式移动模架的预压施工,通过此次预压施工,总结了下行式移动模架预压施工技术。     

火车用-废旧闸瓦摩擦回收料对砂浆抗碳化性能的影响

为了解决火车用废旧闸瓦对环境的污染,将废旧闸瓦摩擦回收料作为水泥基超细掺合料,研究废旧闸瓦摩擦回收料对水泥砂浆抗碳化性能的影响。利用压汞仪测试了不同工况下废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的孔结构特征;采用SEM分析了废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的界面过渡区特征。分析结果表明:(1)随着废旧闸瓦摩擦回收料掺量的增加及水灰比的减小,砂浆的强度均随之提高;(2)当废旧闸瓦摩擦回收料掺量在5%时,抗碳化性能最差;回收料掺量在30%时,效果最好;(3)压汞结果显示,含20%、30%废旧闸瓦摩擦回收料的砂浆,其大孔体积明显减少;(4)SEM结果表明,适量的废旧闸瓦摩擦回收料能优化砂浆的界面结构。     

高压线路故障判断装置在电气化铁道中的应用

介绍了高压线路故障判断装置的判断依据、结构组成及工作原理,说明高压线路故障判断装置在实际应用中可有效减少短路电流对电气设备的冲击,延长电气设备检修周期和使用寿命。     

面向弹性编码的电信运营网络模型设计

主要介绍面向弹性编码的电信运营网络模型的设计,重点介绍该网络模型的设计思想、总体框架、各模块的功能及实施情况.     

某中型卡车型换挡困难分析与改进

文章针对某中型卡车1/2挡难挂问题,对离合器系统、发动机转速、变速器换挡力、操纵系统阻力、软轴性能及其布置形式进行了实验分析,发现换挡困难的根本原因为软轴布置不合理和软轴性能低。据此,提出了优化软轴的结构和布置的改善方法,并对所提出的优化方案进行试验验证。结果表明所提出的优化方法解决了该车型1/2挡难挂的问题,提升了整车的换挡性能,并为以后的换挡系统设计提供了理论依据。     

高速公路监控中心管理模式

近年来,高速公路建设步伐较快．现代化的科技投入越来越大,但现代化技术的投入与管理效率的相对滞后制约了高速公路整体服务水平的提高。本文针对为高速公路运营提供综合指挥平台的监控中心管理模式进行探讨。     

一个新开发的拉深模CAD系统

本文介绍了一个在微机通用软件平台上，基于三维参数化特征造型技术和产品数据管理技术开发的拉深模ＣＡＤ系统，并介绍了三维装配图的生成原理。     

桥墩产生较大横向振幅的原因和相应对策

结合邯济线徒骇河大桥实例，分析桥墩产生较大横向振幅的原因，提出相应对策。     

重庆菜园坝长江大桥主拱静力稳定性分析

采用几何非线性屈曲分析程序对菜园坝长江大桥主拱稳定性进行了详细的分析,给出载荷作用下主拱拱肋随荷载增加的变形和截面应力全过程曲线,深入分析了其失稳模态和横向扰动荷载对主拱的失稳过程的影响.     

关于等跨三跨预应力混凝土连续梁钢束布置的几点体会

通过计算分析，揭示了新规范温度应力作用对预应力混凝土连续梁配束的影响，并就如何配置钢束几何形状，以降低预应力二次力矩的不利影响作了分析。