汽车发动机再制造对活塞企业的影响

随着中国汽车产业的快速发展以及国家推进循环经济发展,建设资源节约型、环境友好型社会步伐的加快,中国汽车发动机再制造发展将拥有广阔的市场,发动机再制造活塞市场将成为各活塞企业新一轮市场竞争的"热点".     

丰田＂召回事件＂对汽车零部件企业的警示

丰田“召回事件”向国内汽车零部件企业敲响了警钟。国内汽车零部件企业应当从丰田“召回事件”中吸取教训。要做大应先做强,打牢做大的基础;要正确处理好速度与质量的关系,任何时候都必须坚持“质量就是生命”的信念和追求;为消费者和社会提供优质的产品,既是企业应尽的义务,也是企业应该担负的社会责任,更是企业可持续发展,在市场竞争中“永葆青春”的法宝;在“走出去”的过程中,要加强“风险防范”,千万不能低估了跨国经营的法规制度的风险防范。     

汽车电子市场如何分

一、汽车电子，成为新一轮抢夺的“焦点” 目前，康佳集团在其成立25周年时正式宣布，挥师进军汽车电子行业。康佳表示，进军汽车电子行业的最终目标是，5年内要成为中国国内一流的、国际领先的高科技大型汽车电子产品综合供应商，从而最终形成彩电、手机、汽车电子“三足鼎立”的业务单元，以实现支撑该集团架构的宏伟蓝图。     

构建和谐社会汽车工业任重道远

党的十六届四中全会把构建社会主义和谐社会放到与物质文明、政治文明和精神文明建设相并列的突出位置，号召全党不断提高构建社会主义和谐社会的能力，这是一个具有时代性、战略性的重大决策。而汽车工业在构建社会主义和谐社会这一伟大而又十分艰巨的系统工程中，可谓任重道远。因此，     

启东：营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度全面实行

根据《江苏省机动车维修管理条例》规定,为了全面实行机动车维修“三项制度”,严格执行营运车辆二级维护作业和送检规定,启东市运管部门近期结合本地实际,出台了《营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度以及送检规定》（下称《规定》）,该《规定》共有九个方面的内容。     

汽车零部件企业要有“归零”意识

当前,我国汽车零部件企业发展机遇与挑战并存,形势严峻。文章从发展效益、经济规模、管理水平、企业核心竞争力、品牌和企业形象及行业地位5方面分析了汽车零部件企业发展所取得的成绩,针对国内汽车零部件企业存在的高调浮躁心态、不利的发展环境以及产业边缘化问题,提出汽车零部件企业应树立“归零”意识。实现理性思辨、拓展视野、自我完善、蓄力跨越、激发动力与保持后劲。     

启东市运管部门与机动车维修信誉企业签订维修质量责任书

为了在机动车维修行业树立标杆,推动维修行业诚信服务活动深入开展,切实维护消费者合法权益。3月22日,启东市运管部门与全市6家2A级以上的机动车维修企业签订了《机动车维修质量责任书》（下简称《责任书》）。     

2012年前3季度发动机和活塞市场分析暨4季度预测

12012年1～9月发动机及活塞市场总体情况1.12012年1～9月发动机总体情况据统计,2012年1～9月,我国汽车发动机累计完成产销1301.7360万台和1302.5311万台,比上年同期累计产销量分别增长6.72%和5.05%,产量增幅下降0.37个百分点,销量增幅下降0.7个百分点。按燃料来分,呈现     

冰雪灾害对汽车零部件企业的影响

自今年1月10日以来,我国华东、华中、华南、西南等地十多个省(区、市)连续发生大面积低温雨雪灾害.很多地方发生了30年,甚至是60年一遇的暴风雪.长江中下游地区和华南、华中部分车企,由于新车物流和零部件供应中断,加上停电影响,导致临时停产或经销商新车库存告急.特别是对于汽车零部件企业来说,产生的连锁影响和“后遗症“,则更为广泛和深远.……     

2005是汽车零部件企业的"拐点年"

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.