基于ARM Cortex-M0的可燃气体无线检测系统

为了满足舰船上可燃气体检测的需求,开发了一种以具有低功耗ARM Cortex-M0内核的32位微控制器为核心的可燃气体无线检测系统。介绍了有无线传输功能,由检测节点,采集节点和上位机组成的三层结构的设计方案。设计了各个节点中传感器、无线传输、通信接口等模块的硬件电路,并给出了各个节点和上位机的控制、通讯的软件设计方案。实际测试表明,此系统具有操作安装简单、实时性强、低功耗、低成本等特点,应用前景广泛。     

摩托车振动舒适性测试系统开发及应用

为了分析评价摩托车振动舒适性,开发了基于USB2.0的可以脱离计算机进行独立数据采集的便携式数据采集器,并依据LABVIEW开发了数据处理分析系统,构建了摩托车振动舒适性测试分析系统。实车振动舒适性道路试验结果表明:系统性能可靠、稳定。     

一种新的地基参数确定方法

在分析水平层状地基运动特征的基础上，运用最小二乘识别理论，通过迭代求解基岩输入运动加速度值，建立了层状地基参数的时域识别方法，并利用地基模型实验数据，实施了层状地基的参数识别过程。计算结果表明，该方法产生良好的地基参数估计。     

饱和土与结构动力相互作用分析

为了确定饱和土与结构动力相互作用问题的影响函数，用ＦＯＵＲＩＥＲ展开和ＨＡＮＫＥＬ积分变换分析和求解外力作用下三维非轴对软饱和土动力响应方程，得到以饮和土土骨架位移和孔隙水压力为基本未知量的动力响应基本解。基本解可直接用于确定饱和土与结构动力相互作用问题中的影响函数。     

基于ARM Cortex-MO的可燃气体无线检测系统

为了满足舰船上可燃气体检测的需求,开发了一种以具有低功耗ARM Cortex-M0内核的32位微控制器为核心的可燃气体无线检测系统.介绍了有无线传输功能,由检测节点,采集节点和上位机组成的三层结构的设计方案.设计了各个节点中传感器、无线传输、通信接口等模块的硬件电路,并给出了各个节点和上位机的控制、通讯的软件设计方案.实际测试表明,此系统具有操作安装简单、实时性强、低功耗、低成本等特点,应用前景广泛.