提高广东省水泥混凝土路面路用性能的关键技术研究

1项目来源广东省交通运输厅2010年交通科技计划项目,编号:2010-04-003。2主要完成单位广东肇阳高速公路有限公司广东华路交通科技有限公司华南理工大学3主要技术内容3.1技术特点广东地区降雨量大、气候炎热,且高速公路交通量大,尤其是重载车辆多,导致高速公路水泥混凝土路面出现了许多早期病害,严重制约了水泥混凝土路面在广东省高速公路中的应用。为了提     

Rosenblueth法在滑坡的危险性评价和可靠性分析中的应用

文中在基于传递系数法求取某滑坡的稳定性系数的基础上,运用Rosenblueth矩估计方法对该滑坡在各种工况下进行可靠性分析,综合稳定性系数和破坏概率对滑坡进行危险性评价,为滑坡的预测预报提供可靠的依据。     

水泥粉灌入法的应用

研究出一种新的水泥粉灌入法，用渗透注入法提高软岩的组成大坝基础的防水性，本文报道了用未扰动土试件进行试验及野外灌入试验，并建立了根据地质条件用该方法在大坝工点可采用性的评估原则。     

琼州海峡客轮安全管理中的人为因素

本文叙述了琼州海峡客轮安全管理的现状,指出人为因素是最大隐患,并提出了相应的解决办法。     

控制系统的故障检测与诊断

讨论了控制系统故障诊断的概念，给出了故障的划分方法，并讨论了控制系统故障检测与诊断的几种方法。     

中国远洋航运业制冷工质R22替代R12技术研究

在哥本哈根会计后，制冷工质Ｒ１２也提前至１９９６年禁用，对我国远洋航海业影响甚大。至今为止，尽管国际上对ＣＦＣ３替代工质的研究不断深入，但是尚未有可以定论的长期ＣＦＣｓ替代工质。Ｒ２２是目前国际上公认的良好过渡性工质。     

采用无纺土工织物加固软土

本文提出了一种新的方法，使用渗入石灰水溶液的无纺土工织物加固软土层。采用两种类型的无纺土工织物：聚丙烯板和椰纤维板，使用一层或两层。对石灰土做标准ＣＲＢ试验试验。通过这些试验结果的数值与未加固的土相比较，可以看出无纺土工织和石灰加固软土后，其强度大大提高。     

基于动态刚度阵法的海洋平台动力响应分析

导管架式海洋平台是人类开发和利用海洋资源的重要工程设施,动态刚度阵法是解决工程中结构振动问题的一个强有力的工具,其可以通过较少的单元数计算出结构固有频率和固有振型,减少结构的自由度数,随着计算频率的升高,DSM法无需进一步细化单元.本文应用DSM法建立导管架式海洋平台模型,将导管架式海洋平台简化成平面刚架结构,计算了导...