全文获取类型
收费全文 | 2683篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 1144篇 |
综合类 | 446篇 |
水路运输 | 572篇 |
铁路运输 | 509篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 119篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 171篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 3篇 |
排序方式: 共有2737条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
一诺 《现代城市轨道交通》2013,(6):2-3
2015年11月19~22日,由中国交通运输协会(以下简称“中交协”)城市轨道交通专业委员会主办,中国铁道科学研究院、中国国际贸易股份有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市地铁运营有限公司和北京轨道交通建设管理有限公司共同承办的“2015第五届北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会”在北京国际展览中心成功举办。中交协钱永昌会长、王德荣副会长等领导出席了开幕式。 相似文献
52.
一诺 《现代城市轨道交通》2012,(6):109-109
本刊讯:中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会(以下简称"中交协城轨专委会")于2012年10月13日、11月7日,在北京先后召开了城市轨道交通装备认证信号专业和供电专业分技术委员会第一次会议。中国交通运输协会(以下简称"中交协")、城市轨道交通装备认证工作委员会(以下简称"工委会")、城市轨道交通装备 相似文献
53.
为在自然条件下实尺度测试"雪龙2"号的破冰能力,2019年11月"雪龙2"号在南极首航期间,中国在南极考察站——中山站附近普里兹湾固定冰区,首次自主开展了一系列专业破冰试验.通过选取破冰区域、实地测量冰雪厚度、钻采冰芯测量冰温度和盐度、切取完整冰坯并加工冰梁,完成了冰弯曲强度试验和艏艉双向破冰时的实船数据测量,首次获取了中山站附近固定冰的弯曲强度力学特性,成功验证了"雪龙2"号的破冰能力.本文详细介绍了"雪龙2"号现场破冰试验,并根据测量的海冰特性和船舶破冰航行数据对其艏向破冰能力进行了初步评估,摸索了一套在极地冰区开展破冰船破冰试验的方法,同时也对现场破冰试验中需要改进的方向提出了思考,可为我国新的破冰船建设提供参考. 相似文献
54.
55.
56.
日本的列车制动在经历多种形式的改进之后已实现了自动化,在信号机与连动的车辆间传递信号,视情况将列车自动制停的方式始于控制装置(ATS),后来又发展到列车自动控制装置(ATC)。文章介绍了日本信号公司研制并已实用化的列车自动控制系统SPARCS,这是一款基于无线电通信、结构简单、高性能的列车控制系统。着重描述了该系统基本特征、主要优点及应用实例。 相似文献
57.
58.
边坡的动力特性是影响其动力响应的内在因素,对边坡的动力稳定性起着重要作用。运用ANSYS大型通用有限元软件对不同坡高和不同坡度的三维黄土边坡进行模态分析,探讨坡高和坡度对黄土边坡自振频率的影响。研究结果表明:各坡高和坡度条件下,黄土边坡的前10阶自振频率随频率阶数的增大而增大;坡度对各阶自振频率的影响相对较小,坡高对各阶自振频率的影响较大,随着坡度的增大,基频呈增大趋势,但增幅不大,同一坡高不同坡度时基频的相对变化率的最大值仅为6.80%;坡高对基频的影响较大,随着坡高的增大基频呈减小趋势,相同坡度不同坡高时基频相对变化率的范围为49.95%~50.02%。研究可为黄土边坡抗震设计时避免共振的发生提供一定的参考。 相似文献
59.
60.
研究目的:针对温福铁路客运专线平阳特大桥后张法预应力现浇箱梁施工过程中应用的真空辅助压浆施工技术,对实际施工中所采取的质量控制要点进行论述,并阐述采用真空辅助压浆工艺进行质量控制的经验和措施。研究结论:在国内后张法预应力箱梁施工中,传统压浆工艺中浆体本身含有气泡及有害成分的雨水,易造成孔隙或预应力筋的腐蚀,降低结构的耐久性。另外,施工中可能存在压浆不密实、不饱和,极易产生孔隙,为后张法预应力箱梁质量留下隐患。而采用真空辅助压浆施工技术,可有效保证预应力孔道压浆后的密实度,提高了结构的安全性、耐久性和使用年限。 相似文献