天山公路泥石流路段路基耦合数值仿真分析

结合泥石流对公路路基的冲蚀、受力以及泥石流体本身的运动特性．建立了天山公路泥石流路段路基耦合数学方程、物理模型。通过数值仿真软件对其进行耦合数值分析．发现泥石流路基易损部位与实际情况相符,同时解释了泥石流路段路基产生破坏的早期成因,为泥石流病害的治理提供了指导思路。     

公路工程施工监理投标应注意的几个问题

结合近几年省内外施工监理投标的经验和体会,阐述了公路工程施工监理招、投标中应注意的几个问题,仅供参考。     

激浪闯市场 扬帆立彼岸

介绍了山西省交通建设工程监理总公司１９９９年面对本省工程建设任务相对紧缩的局面,积极开拓国内监理市场的方法、步骤及成效,供同行参考。     

船闸桁架式检修闸门的适用性分析

船闸检修闸门为工作闸门和闸室检修时使用,考虑总平面布置、启闭设备能力以及降低土建工程费用,检修闸门门重成为船闸金属结构设计的关键因素。桁架式检修闸门利用型钢代替实腹式检修闸门腹板,门重较同尺度实腹式检修闸门大为降低,在信江、赣江以及京杭运河多座船闸已有应用。对于山区河流高水头船闸,桁架式与实腹式检修闸门应用存在一定重叠。利用有限元软件,分析不同水头作用下桁架式检修闸门的应力和变形情况,验证特定尺度下桁架式检修闸门所能承受的极限载荷,给出桁架式检修闸门的推荐水头范围。     

天山公路K606＋816～984段危岩体稳定性分析

危岩体是天山公路高边坡主要的地质灾害类型之一,在对天山公路危岩体工程地质条件分析的基础上,采用定性与定量分析相结合的方法评价了K606＋816～984段危岩体稳定性,得出在自重＋地震工况及自重＋冻融工况下的稳定性系数分别只有1．066和1．105,都只略大于1,基本上都处于接近极限平衡状态。     

易密实沥青混凝土薄层罩面技术在养护维修工程中的应用

该文对易密实沥青混凝土薄层罩面技术的应用作了论述。易密实沥青混凝土ECA-10摊铺厚度为2.5 cm,使用易密实添加剂,保证了薄层沥青混凝土的压实度。其特有的级配满足了细粒式沥青混凝土作为表面层的抗滑要求。2.5 cm的易密实沥青混凝土薄层罩面技术作为高速公路的预防性养护措施,其性能优良、造价经济,值得推广应用。     

循环甩挂运输网络下的集装箱牵引车调度优化

基于集装箱甩挂运输循环式网络,建立甩挂运输牵引车调度优化模型,并设计基于启发式规则的改进遗传算法对该模型进行求解。运用算例验证了模型和算法的有效性和可行性,通过对比发现,设计的结合启发式规则改进的遗传算法解的质量优于模拟退火算法,牵引车完成所有任务的效率提高了5.54%,而且收敛速度很快,得出的解质量较高,对甩挂运输实际调度作业具有一定的参考价值。     

从城市的交通气质看南宁发展的挑战

城市交通是一个极其复杂的巨系统,但是从人本角度看,较为外在的交通方面的因素却较为有限。本文无意讨论城市交通系统的方方面面,将重点聚焦在人们可感知的、能突出城市交通特性的因素,并用一个较为虚化的词语"气质"以概括,即从人本角度分析哪些城市交通的建设和管理较为重要。具体来说,本文分析得出了城市交通气质最具表现特征的三大方面,并比照一带一路重要节点城市南宁做了针对性的分析。     

最优组合预测方法在内河港口吞吐量预测中的应用

港口吞吐量的预测是港口规划过程中最为基础也最为关键的一步,只有对港口吞吐量做出准确、稳定的预测,才能做出科学合理的港口发展规划。由于内河港吞吐量历史数据有限,文中采用GM(1,1)和Verhulst模型的最优组合模型对港口吞吐量进行预测。该组合模型充分利用GM(1,1)模型“少数据,短期预测准确”的优点,又针对GM(1,1)预测量的无限增大趋势,引入了Verhulst模型进行组合修正,进而提高预测值的准确、稳健性。