从城市的交通气质看南宁发展的挑战

城市交通是一个极其复杂的巨系统,但是从人本角度看,较为外在的交通方面的因素却较为有限。本文无意讨论城市交通系统的方方面面,将重点聚焦在人们可感知的、能突出城市交通特性的因素,并用一个较为虚化的词语"气质"以概括,即从人本角度分析哪些城市交通的建设和管理较为重要。具体来说,本文分析得出了城市交通气质最具表现特征的三大方面,并比照一带一路重要节点城市南宁做了针对性的分析。     

最优组合预测方法在内河港口吞吐量预测中的应用

港口吞吐量的预测是港口规划过程中最为基础也最为关键的一步,只有对港口吞吐量做出准确、稳定的预测,才能做出科学合理的港口发展规划。由于内河港吞吐量历史数据有限,文中采用GM(1,1)和Verhulst模型的最优组合模型对港口吞吐量进行预测。该组合模型充分利用GM(1,1)模型“少数据,短期预测准确”的优点,又针对GM(1,1)预测量的无限增大趋势,引入了Verhulst模型进行组合修正,进而提高预测值的准确、稳健性。     

选择出口港的DEA／AHP综合评价模型

论述采用DEA/AHP两阶段综合评价模型用于出口港的评价选择,避免其主观性,同时突破DEA仅仅进行“有效或者非有效”评价的局限。     

触碰施工桥梁事故引发对水上作业许可的思考

几年来，随着基础设施建设的大幅投入，一方面航道基础设施得到改善，通航条件有了质的提高，另一方面涉及在航道上进行桥梁施工、水下疏浚、电力管线架设等工程作业量不断增加，影响通航安全的因素也有增无减。仅2004年，湖州市共受理水上水下施工作业审批206项，实施交通管制64天。由于航道上船舶流量高、密度大，加上水网地区通航水域稠密等特点，已发生多起因施工造成的船舶触碰事故。例如：长兴县境内李湖线上两艘货运船舶在交会避让时，触碰了正在该水域进行桥梁施工的编号为“2-1”号基桩；导致了基桩报废，桥梁重新勘址事故。这起事故较为典型地反映了在对水上水下施工作业进行许可、在航行安全保障监管方面存在的不足以及如何进一步改善海事工作等方面的问题，值得我们思考。     

C标尺洛氏硬度测量不确定度评定的探讨

分析金属材料C标尺洛氏硬度的不确定度来源,综合考虑了试样、硬度计、最大允许误差等影响因素,提出了一种洛氏硬度测量不确定度的评定方法,最后计算出扩展不确定度。结果表明,在95%置信度下,C标尺洛氏硬度的扩展不确定度是1.89HRC。     

支线LNG运输船船型设计研究

主要介绍支线LNG船船型设计中的特殊原理与设计特点,包括主要船型特点、液货罐(C型独立舱)的外形设计及保冷、蒸发气(BOG)的处理、主推进系统选型。并结合30000m3 LNG运输船船型设计作了进一步的深入研究。     

蓝鸟车冷机难起动

一辆东风日产汽车公司生产的蓝鸟二代轿车，采用SR20发动机和自动变速器，累计行驶近10万km。车主反映，该车发动机早晨要多次起动才能着机，已因该故障先后在多家修理厂维修过，更换过汽油泵和汽油滤清器，清洗过燃油箱、油路、节气门和喷油器等，但故障没能排除。     

中华车加速困难 无规律熄火

<正>故障现象一辆中华轿车(采用4G63发动机和手动变速器),当行驶到热机时,会无规律地出现加速困难,随后发动机熄火的现象;断开点火开关并等待几分钟再重新起动发动机,发动机工作会恢复正常,但行驶一段时间后,     

蓝鸟车HUD系统常见故障及排除方法

<正>HUD系统东风日产公司生产的蓝鸟2代、3代和4代车型及智尊轿车,都装备了抬头显示(HUD)系统,车辆行驶时可将车速显示在前风窗玻璃左下角的投射区域。其工作原理是,抬头显示系统主机接收到仪表过来的车速信号,经过处理后通过光缆将其